Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Attention : Risque de blessure !
Il y a risque de blessure lorsque le capot est ouvert et que le moteur tourne.
Le ventilateur électrique du radiateur peut encore tourner pendant 30 secondes environ après l'arrêt du moteur.
Véhicules équipés d'un moteur à essence :
Le moteur est équipé d'un dispositif d'allumage électronique. En raison de la tension élevée de l'allumage, il est très dangereux de toucher aux composants du dispositif d'allumage (bobine, câbles, fiches de bougies, prise de contrôle) lorsque :
le moteur tourne,
le moteur est en cours de lancement,
la clé se trouve en position 2 dans l'antivol de direction et le moteur est tourné à la main.
Ouverture
Tirer sur la poignée rouge (1) située sous le tableau de bord - le capot est déverrouillé.
Attention : Risque d'accident ! Ne pas tirer la poignée en roulant, le capot pourrait s'ouvrir.
Les bras d'essuie-glace ne doivent pas être basculés vers l'avant.
Soulever le levier (2) qui se trouve derrière la calandre et ouvrir le capot.
Dégager la béquille du capot (3) de son support (4) qui se trouve sur la traverse avant et l'introduire dans l'évidement (5) prévu à cet effet dans le capot.
Dégager la béquille de l'évidement du capot et le replacer sur le support.
Abaisser le capot jusqu'à l'horizontale et le lâcher pour qu'il se ferme. Ne pas fermer le capot en appuyant dessus.
Remarque : Tirer le capot pour contrôler s'il est bien fermé. Si le capot n'est pas verrouillé correctement, le rouvrir et le lâcher d'un peu plus haut.
Entretien
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