Dépose
Déposer le combiné d'instruments : Version jusqu'au 28/01/2001 (Fig.Dir.10) :
le recouvrement (1),
les vis (3 et 4) et soulever le combiné (A1),
déverrouiller les connexions (5) et les débrancher du combiné,
le combiné.
Version à partir du 01/03/2001 (Fig.Dir.11) :
Outil nécessaire : crochet d'extraction 140 589 02 33 00,
le recouvrement (1),
introduire les crochets sur les côtés entre le cache et le tableau de bord à environ 35 mm (le crochet doit être dirigé vers l'extérieur) et le faire tourner de 90° vers l'intérieur en direction du combiné,
extraire les crochets avec précaution jusqu'à ce qu'ils s'encliquent dans l'évidemment du cache,
tirer simultanément sur les 2 crochets pour déposer le cache,
sortir le faisceau (3) et la sonde de température (4) des guides et les mettre de côté,
déposer la vis (2), déclipser la fixation (7) et soulever le combiné (A1),
débrancher les connexions (5) en basculant la bride (6) et déposer le combiné (A1).
Déposer :
la spirale de contact,
le commodo (vis 1 et 2) (Fig.Dir.12),
Nota : La vis (2) est plus courte et se repose à D.
la vis (8d) sur la poignée (8c) et extraire la poignée de réglage (Fig.Dir.9),
la jupe (7a),
la partie inférieure de la planche de bord côté chauffeur.
Débrancher :
le contacteur d'allumage (S2/1x1),
le connecteur du commodo (S4x1),
la fiche (A45x1),
le câble shift-lock (S2/1x1) (version BVA).
Nota : Pousser le câble vers l'AV, antivol en position «0» et le retirer vers le bas.
Déposer :
le support des câbles de l'antivol,
le tube de colonne de direction (7) du support du tableau de bord,
la vis (5c) de l'accouplement de crémaillère (5), la pièce (5e) et la rabattre vers le bas,
la colonne de direction.
Repose
Remplacer les vis et écrous autobloquants.
Mettre la crémaillère en position médiane.
Nota : Faire attention à :
la position du manchon (7d) sur la bague de glissement et dans le tablier,
la position de montage de la pièce (5e) et remplacer l'écrou-cage (5f).
Reposer la colonne de direction en commençant par placer les écrous (7c), puis serrer les vis (7b) et les écrous (7c).
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Contrôler l'airbag à l'aide du système de diagnostic.
Activer le capteur d'angle de braquage.
Boîte de vitesses mécanique
Boîte de vitesses mécanique à 5 rapports
Levier
de vitesses
Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports
Levier de vitesses
Pour passer du 5e
au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement pousser le levier complètement
vers la ...
Suspension - train avant
Caractéristiques
Généralités
Suspension AV à roues indépendantes du type MacPherson avec
triangles, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs bitubes
Couples de serrage (en daN.m)
Vis de roue .................................... ...