L'ESP® contrôle la stabilité de la trajectoire et la motricité. La motricité correspond à la transmission de la force motrice des roues à la route.
Si l'ESP® détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaitée, il le stabilise grâce à un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues. Si nécessaire, il limite également la puissance du moteur afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire souhaitée sans transgresser les lois de la physique. L'ESP® vous aide à démarrer sur route mouillée ou glissante. L'ESP® peut également stabiliser le véhicule lors du freinage.
Lorsque l'ESP® intervient, le voyant d'alerte
qui se trouve sur le combiné d'instruments
clignote.
ATTENTION
Si le voyant d'alerte
qui se trouve sur le combiné
d'instruments clignote, procédez de la façon suivante :
Si vous conduisez trop vite, l'ESP® ne peut pas diminuer le risque d'accident. L'ESP® n'est pas en mesure de transgresser les lois de la physique.
Coupez le contact
lorsque
Sinon, le système de freinage au niveau de l'essieu avant pourrait être détruit par l'action entreprise par l'ESP®.
Montez uniquement
des roues avec des pneus de dimensions recommandées. Sinon, l'ESP® ne peut pas fonctionner
correctement.
Feux stop adaptatifs
Direction active STEER CONTROLProblèmes relatifs aux essuie-glaces
L'essuie-glace est bloqué
Des feuilles ou de la neige bloquent le mouvement de l'essuie-glace. Le moteur
des essuie-glaces s'est arrêté.
Pour des raisons de sécurité, retirez la clé du contacteur d'allumage.
Eliminez la cause du blocag ...
Programme de conduite automatique
Le programme de conduite C présente les caractéristiques suivantes :
Réglages du moteur privilégiant le confort.
Consommation de carburant optimale grâce au passage précoce des rapports
par la boîte de vitesses AUTOTRONIC.
Le véhicule d ...
Transmetteur de pression de rampe (B4/6)
Rôle
Transmettre au calculateur la pression instantanée dans la rampe commune.
Fonctionnement
Le transmetteur de pression mesure la pression qui règne dans la rampe et
transmet un signal de tension au calculateur (N3/9). Alors la vanne régulatrice
de pressio ...
