L'ESP® contrôle la stabilité de la trajectoire et la motricité. La motricité correspond à la transmission de la force motrice des roues à la route.
Si l'ESP® détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaitée, il le stabilise grâce à un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues. Si nécessaire, il limite également la puissance du moteur afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire souhaitée sans transgresser les lois de la physique. L'ESP® vous aide à démarrer sur route mouillée ou glissante. L'ESP® peut également stabiliser le véhicule lors du freinage.
Lorsque l'ESP® intervient, le voyant d'alerte qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote.
ATTENTION
Si le voyant d'alerte qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote, procédez de la façon suivante :
Si vous conduisez trop vite, l'ESP® ne peut pas diminuer le risque d'accident. L'ESP® n'est pas en mesure de transgresser les lois de la physique.
Coupez le contact lorsque
Sinon, le système de freinage au niveau de l'essieu avant pourrait être détruit par l'action entreprise par l'ESP®.
Montez uniquement des roues avec des pneus de dimensions recommandées. Sinon, l'ESP® ne peut pas fonctionner correctement.
Refroidissement
Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée
par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion
intégré au radiateur jusqu’à janvier 1999. Après cette date, les véhicules sont
& ...
Pose de la rotule
Notez le numéro de la clé de la rotule.
Vous aurez besoin
de ce numéro pour obtenir une clé de rechange dans un point de service Mercedes-Benz.
ATTENTION
Si la rotule n'est pas correctement verrouillée lors de la pose, l'attelage
n'est pas s&u ...
Composition de la carrosserie
Nomenclature
Protection de bouclier (cornière)
Grille de bouclier (recouvrement)
Bouclier av (revêtement)
Absorbeur (amortisseur)
Calandre (assise)
Enjoliveur de calandre (enjoliveur)
Optique de phare av (optique)
Capot ...