Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe A: Moteur

Afficher les messages Les causes possibles/conséquences et solutions
Certains systèmes électroniques ne peuvent plus fournir d'informations Certains systèmes électroniques ne peuvent plus fournir d'informations à l'ordinateur de bord.

Les systèmes suivants sont peut-être en panne :

  • Indicateur de température du liquide de refroidissement
  • Compte-tours
  • Affichage du TEMPOMAT ou du SPEEDTRONIC
  • Rendez-vous dans un atelier qualifié.
cf.

Liq. refroid. Faire appoint cf.

notice d'utilisation

Le niveau du liquide de refroidissement est trop bas.
  • Faites l'appoint de liquide de refroidissement en tenant compte des avertissements Plus de détails.
  • Si vous devez fréquemment faire l'appoint de liquide de refroidissement, faites contrôler le système de refroidissement du moteur par un atelier qualifié.
Couper moteur

Liquide refroid. S'arrêter Couper moteur

Le liquide de refroidissement est trop chaud.
  • Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur.
  • Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur du moteur n'est pas obstruée (par de la neige gelée, par exemple).
  • Attendez que le message ait disparu avant de redémarrer le moteur. Sinon, le moteur risque d'être endommagé.
  • Surveillez l'indicateur de température du liquide de refroidissement.
  • Si la température augmente de nouveau, rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié.

La courroie à nervures trapézoïdales est peut-être cassée.

  • Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur.
  • Ouvrez le capot.
  • Effectuez un contrôle visuel de la courroie à nervures trapézoïdales pour voir si elle est cassée.

Si la courroie à nervures trapézoïdales est cassée :

pas la route ! Sinon, le moteur pourrait surchauffer.Ne reprenez pas la route ! Sinon, le moteur pourrait surchauffer.

  • Prenez contact avec un atelier qualifié.

Si la courroie à nervures trapézoïdales est en bon état :

  • Attendez que le message ait disparu avant de redémarrer le moteur. Sinon, le moteur risque
  • d'être endommagé.
  • Surveillez l'indicateur de température du liquide de refroidissement.

    Rendez-vous dans un atelier qualifié.

Le moteur du ventilateur est défectueux. Le moteur du ventilateur est défectueux.
  • Si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 120 jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche., continuez de rouler jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche.
  • Evitez dans ce cas toute charge importante du moteur (trajet en montagne, par exemple) et la circulation dans les encombrements.
La batterie ne se charge plus. La batterie ne se charge plus.

Causes possibles :

  • L'alternateur est défectueux.
  • La courroie à nervures trapézoïdales est cassée.
  • Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur.
  • Ouvrez le capot.
  • Effectuez un contrôle visuel de la courroie à nervures trapézoïdales pour voir si elle est cassée.

Si la courroie à nervures trapézoïdales est cassée :

pas la route ! Sinon, le moteur pourrait surchauffer.Ne reprenez pas la route ! Sinon, le moteur pourrait surchauffer.

  • Prenez contact avec un atelier qualifié.

Si la courroie à nervures trapézoïdales est en bon état :

  • Rendez-vous dans un atelier qualifié
le niveau

Niveau huile moteur Contrôler le niveau

Véhicules équipés d'un moteur à essence : le niveau d'huile est trop bas.
  • Contrôlez le niveau d'huile Plus de détails.
  • Faites l'appoint si nécessaire Plus de détails.
  • Si vous devez effectuer souvent l'appoint d'huile moteur, faites contrôler l'étanchéité du moteur.
ajouter 1,0 l d'huile moteur

A la station-service: ajouter 1,0 l d'huile moteur

Véhicules équipés d'un moteur diesel : le niveau d'huile est trop bas.
  • Contrôlez le niveau d'huile Plus de détails.
  • Faites l'appoint si nécessaire Plus de détails.
  • Si vous devez effectuer souvent l'appoint d'huile moteur, faites contrôler l'étanchéité du moteur
Couper moteur

Niveau huile moteur S'arrêter Couper moteur

Véhicules équipés d'un moteur diesel : le niveau d'huile est trop bas. Le moteur risque d'être endommagé.
  • Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur.
  • Serrez le frein de stationnement.

    Faites l'appoint d'huile moteur Plus de détails et contrôlez le niveau

niveau huile

Niveau huile moteur Baisser niveau huile

Véhicules équipés d'un moteur diesel : le niveau d'huile moteur est trop élevé. Le moteur ou le catalyseur risquent d'être endommagés.
  • Faites aspirer l'excès d'huile moteur jusqu'au niveau de remplissage prescrit par un atelier qualifié. Pour cette opération, tenez compte des dispositions légales.
impossible

Mesure niveau huile moteur impossible

Véhicules équipés d'un moteur diesel : le système de mesure est défectueux.
  • Rendez-vous dans un atelier qualifié.
S'arrêter Couper moteur

Pression huile moteur S'arrêter Couper moteur

Véhicules équipés d'un moteur à essence : la pression d'huile est trop basse. Le moteur risque d'être endommagé.
  • Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur.
  • Serrez le frein de stationnement.
  • Contrôlez le niveau d'huile Plus de détails.
  • Faites l'appoint si nécessaire
Le niveau de carburant a atteint le niveau de réserve. Le niveau de carburant a atteint le niveau de réserve.
  • Faites le plein à la prochaine station-service.
Il ne reste presque plus de carburant dans le réservoir. Il ne reste presque plus de carburant dans le réservoir.
  • Faites impérativement le plein à la prochaine station-service.

Nettoyer filtre à carburan

Véhicules équipés d'un moteur diesel : il y a de l'eau dans le filtre à carburant. L'eau doit être vidangée.
  • Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Eclairage
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