Dépose
Déposer (Fig.Sel.1) :

les 2 habillages de la façade ext. de montants de pare-brise en les faisant pivoter de l'int. vers l'ext. (2 agrafes par côté),
l'enjoliveur d'entourage du pare-brise
le collecteur d'eau en déposant (Fig Sel.2) :
la prise d'air,
le bras d'essuie-glace,
le connecteur du chauffage du gicleur de lave-glace,
le flexible d'arrivée d'eau de gicleur,

le rétroviseur intérieur :
Version sans électrochrome (Fig.Sel.3)

faire glisser par en dessous la pince et dégager le rétroviseur.
Version avec électrochrome (Fig.Sel.4)
faire glisser le recouvrement (1) vers le bas sur le (2) et dégrafer les recouvrements (1,2 et 3),
débrancher les connecteurs du rétroviseur et du capteur de pluie,
faire glisser par en dessous la pince et dégager le rétroviseur,
faire glisser par en dessous la pince et dégager le rétroviseur,

Découper :
le pare-brise et le sortir à l'aide de ventouses,
le surplus de colle sur le rebord de la carrosserie : un maximum de 2 mm est admis.
Repose
Présenter le pare-brise et régler les cales pour obtenir entre le pare-brise et le bord du pavillon la cote de 8 mm.
Sur pare-brise neuf :
nettoyer la zone de collage avec un chiffon à sécher,
appliquer de l'activateur et l'essuyer avec un chiffon à sécher,
appliquer du primaire sur une largeur d'environ 20 mm et laisser sécher environ 10 mn.
Sur l'ancien pare-brise :
couper le surplus de colle sur le rebord du pare-brise (un maximum de 2 mm est admis).
Appliquer la colle (suivant les instructions du fournisseur) en cordon d'une épaisseur d'environ 13 mm.
Mettre en place le pare-brise avec l'aide d'une 2ème personne.
Nota : Délai d'application maximum de 10 mn.
Temps de séchage : suivant le produit et le fournisseur.
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Nota : Remplacer le capteur de pluie.
Sellerie
Vitres de custode triangulairesEtanchéification des joints
Fonction :
Protection anticorrosion des plis, feuillures, soudures et sertissages.
Evite que de l'humidité et de la saleté pénètrent dans l'habitacle
du véhicule, dans les corps creux et dans les doublages de tôles.
Amé ...
Recommandations pour la conduite
Recommandations générales pour la conduite
Roulage moteur arrêté
ATTENTION
N'arrêtez jamais le moteur pendant la marche.
La direction et les freins ne sont plus assistés lorsque le moteur est arrêté.
Vous devez fournir un effort beaucoup ...
Couples de serrage
Couples de serrage (en daN.m)
Moteur
Vis de bielles ....................................................0,5
+ 1,5 + 90В°
Pignon d'arbre à cames * ....................................................1,8
Chapeau de palier d'arbre à cames ................ ...
