Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe A: Unité de commande du climatiseur

  1. Réglage de la température
    Mise en marche et arrêt du recyclage d'airDégivrage du pare-brise P
  2. Mise en marche et arrêt du recyclage d'air
  3. Réglage du débit d'air
    Mise en marche et arrêt de la climatisation
    Mise en marche et arrêt du chauffage de la lunette arrièreDégivrage du pare-brise
  4. Mise en marche et arrêt du chauffage de la lunette arrière
  5. Réglage de la répartition d'air
    Mise en marche et arrêt du refroidissement avec déshumidification de l'airDégivrage du pare-brise
  6. Mise en marche et arrêt du refroidissement avec déshumidification de l'air
Remarques relatives à l'utilisation du chauffage HEIZMATIC
Vous trouverez ci-après quelques remarques et recommandations pour utiliser le chauffage HEIZMATIC de manière optimale. Mettez la climatisation en marche en tournant le sélec ...

Remarques relatives à l'utilisation du climatiseur
Vous trouverez ci-après quelques remarques et recommandations pour utiliser le climatiseur de manière optimale. Mettez la climatisation en marche en tournant le sélecteur 3 d ...

D'autres materiaux:

Mise en marche et arrêt du système d'utilisation de la chaleur résiduelle
La fonction d'utilisation de la chaleur résiduelle est disponible uniquement sur le climatiseur automatique THERMOTRONIC. Lorsque vous arrêtez le moteur, vous pouvez, avec la chaleur accumulée par celui-ci, chauffer le véhicule pendant une durée pouvant aller ...

Affichages et éléments de commande
Indicateur de température du liquide de refroidissement L'indicateur de température du liquide de refroidissement se trouve à gauche sur le combiné d'instruments. Dans des conditions de marche normales et avec une proportion de liquide de refroidissement confo ...

Spirale de contact
Dépose Déposer le volant (roues droites et antivol enclenché). Dévisser les vis (10) que jusqu'à ce qu'il soit possible de déposer (avec précautions) la spirale (A45) (Fig.Dir.4). Nota : Les vis (10) servent simultan&eac ...

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