Dépose
Débrancher le câble de masse de la batterie.
Vidanger le circuit de refroidissement.
Déposer :
les durits (23 et 24) de l'échangeur thermique (Fig.Chauf.3),
la planche de bord et la console centrale (voir le chapitre «Sellerie»).
le conduit d'air (8) (Fig.Chauf.4),
le caisson de chauffage (4 écrous 9).
Débrancher :
le connecteur (19) de l'allumeur de l'airbag du passager et dégager le câble,
le connecteur (X85/2) et dégager le câble.
Déposer l'étrier d'appui (16) de la planche de bord.
Détacher les câbles du chauffage auxiliaire (suivant les versions).
Déposer :
le support (14),
le caisson de chauffage.

Version avec climatiseur
Opérations supplémentaires (Fig.Chauf.
3 et 4) :
Nota : L'étanchéité des fuites s'effectue avant la vidange du circuit.
Vider le circuit de réfrigérant R134a à l'aide d'une station de charge.
Déposer :
les conduites (4 et 6) du détendeur,
la durit (11) d'écoulement de l'eau de condensation.

Repose
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Version avec climatiseur
Opérations supplémentaires :
Avant le remplissage du circuit, il faut remplacer le réservoir de frigorigène (Fig.Chauf.5) :
débrancher la fiche (8) du capteur (B12),
débrancher le transmetteur de pression (B12) du réservoir (1),
déposer les conduites de pression (4 et 5) du réservoir,
à le repose huiler :
les joints neufs (3 et 6) avec de l'huile pour compresseur,
le filet de la conduite (4) suivant le montage.

Remplir le circuit de réfrigérant R134a avec une station de charge.
capacité ........................600 grammes
Mettre la climatisation en service(moteur au ralenti) :
bouton bleu réglé au minimum,
ventilateur en position maximum,
après environ 4 minutes au ralenti, contrôler la température de sortie de l'aérateur central (ne doit pas descendre en dessous de + 5°C).
Contrôler l'étanchéité du circuit de réfrigérant.
Effectuer un contrôle des codes défauts à l'aide de l'appareil STAR DIAGNOSIS.
Filtre antipoussière (Combiné)
Moteur de ventilateurMoteur
Problème
Les causes possibles/conséquences et
solutions
Le voyant orange d'alerte
de diagnostic moteur s'allume alors que le moteur tourne.
Un défaut est peut-être survenu, par exemple
dans la gestion moteur
dans le syst&egr ...
Capot
Attention : Risque de blessure !
Il y a risque de blessure lorsque le capot est ouvert et que
le moteur tourne.
Le ventilateur électrique du radiateur peut encore tourner pendant
30 secondes environ après l'arrêt du moteur.
Véhicules équ ...
Remarques
Protection de l'environnement
Daimler AG pratique une politique globale de protection de l'environnement.
Les objectifs poursuivis sont une utilisation parcimonieuse des ressources et
une attitude responsable par rapport aux fondements naturels de la vie, leur sauvegarde
servant autant l ...
