Dépose
Débrancher le câble de masse de la batterie.
Vidanger le circuit de refroidissement.
Déposer :
les durits (23 et 24) de l'échangeur thermique (Fig.Chauf.3),
la planche de bord et la console centrale (voir le chapitre «Sellerie»).
le conduit d'air (8) (Fig.Chauf.4),
le caisson de chauffage (4 écrous 9).
Débrancher :
le connecteur (19) de l'allumeur de l'airbag du passager et dégager le câble,
le connecteur (X85/2) et dégager le câble.
Déposer l'étrier d'appui (16) de la planche de bord.
Détacher les câbles du chauffage auxiliaire (suivant les versions).
Déposer :
le support (14),
le caisson de chauffage.
Version avec climatiseur
Opérations supplémentaires (Fig.Chauf.
3 et 4) :
Nota : L'étanchéité des fuites s'effectue avant la vidange du circuit.
Vider le circuit de réfrigérant R134a à l'aide d'une station de charge.
Déposer :
les conduites (4 et 6) du détendeur,
la durit (11) d'écoulement de l'eau de condensation.
Repose
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Version avec climatiseur
Opérations supplémentaires :
Avant le remplissage du circuit, il faut remplacer le réservoir de frigorigène (Fig.Chauf.5) :
débrancher la fiche (8) du capteur (B12),
débrancher le transmetteur de pression (B12) du réservoir (1),
déposer les conduites de pression (4 et 5) du réservoir,
à le repose huiler :
les joints neufs (3 et 6) avec de l'huile pour compresseur,
le filet de la conduite (4) suivant le montage.
Remplir le circuit de réfrigérant R134a avec une station de charge.
capacité ........................600 grammes
Mettre la climatisation en service(moteur au ralenti) :
bouton bleu réglé au minimum,
ventilateur en position maximum,
après environ 4 minutes au ralenti, contrôler la température de sortie de l'aérateur central (ne doit pas descendre en dessous de + 5°C).
Contrôler l'étanchéité du circuit de réfrigérant.
Effectuer un contrôle des codes défauts à l'aide de l'appareil STAR DIAGNOSIS.
Electronique du véhicule
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