Remplacement

Ouvrir le capot moteur.
Déposer :
la prise d'air (4 vis cruciforme),
les bras d'essuie-glace (retirer la clé de contact par sécurité).
Débrancher le connecteur (X88/11) et le tuyau d'arrivée des gicleurs de lave-glace (3) (Fig.Chauf.1).
Déposer le collecteur d'eau.
Desserrer les vis (3) et retirer la tringlerie (1) avec les vis (3) (Fig.Chauf.2).
Extraire la tringlerie (1) de la rotule (4).
Appuyer sur les 7 pattes (5) et retirer le cadre (6) avec le filtre (7), sortir le filtre à poussières.
Déposer le filtre à charbon actif (8).
Reposer un filtre combiné.
Nota : Jusqu'au 10/1993, le filtre à poussières et à charbon actif sont remplacés par un filtre combiné qui assure les deux fonctions, cela entraîne la
suppression de l'encadrement. Le filtre combiné se trouve au même endroit que l'ancien filtre à charbon actif.

Tringlerie d’essuieglace
Filtre à poussières
Vis
Articulation à billes
Patte
Cadre de filtre (avec filtre à poussières)
Boîtier de filtre
Filtre à charbon actif
Filtre à charbon actif
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Nota : Faire attention à la bonne position du caoutchouc de collecteur d'eau sur le pare-brise.
Consigne de manipulation du frigorigène R134a
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Réglage du débit d'air
Régulation automatique de la climatisation
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Augmentation de la température, côté gauche
Mise en marche et arrêt de la climatisation
Augmentation de la température, c&oc ...
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passager contre les blessures à la tête et à la poitrine.
L'airbag
frontal du conducteur 1 se déploie devant le volant, l'airbag frontal du passager
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Airbags latéraux tête et thorax, airbags latéraux arrière
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thorax au niveau des sièges avant sont remplacés par des airbags latéraux.
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Si vous souhaitez utiliser des housses, Mercedes-Benz vous recommande,
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