Remplacement

Ouvrir le capot moteur.
Déposer :
la prise d'air (4 vis cruciforme),
les bras d'essuie-glace (retirer la clé de contact par sécurité).
Débrancher le connecteur (X88/11) et le tuyau d'arrivée des gicleurs de lave-glace (3) (Fig.Chauf.1).
Déposer le collecteur d'eau.
Desserrer les vis (3) et retirer la tringlerie (1) avec les vis (3) (Fig.Chauf.2).
Extraire la tringlerie (1) de la rotule (4).
Appuyer sur les 7 pattes (5) et retirer le cadre (6) avec le filtre (7), sortir le filtre à poussières.
Déposer le filtre à charbon actif (8).
Reposer un filtre combiné.
Nota : Jusqu'au 10/1993, le filtre à poussières et à charbon actif sont remplacés par un filtre combiné qui assure les deux fonctions, cela entraîne la
suppression de l'encadrement. Le filtre combiné se trouve au même endroit que l'ancien filtre à charbon actif.

Tringlerie d’essuieglace
Filtre à poussières
Vis
Articulation à billes
Patte
Cadre de filtre (avec filtre à poussières)
Boîtier de filtre
Filtre à charbon actif
Filtre à charbon actif
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Nota : Faire attention à la bonne position du caoutchouc de collecteur d'eau sur le pare-brise.
Consigne de manipulation du frigorigène R134a
Boîtier de chauffageRefroidissement
Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée
par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion
intégré au radiateur jusqu’à janvier 1999. Après cette date, les véhicules sont
& ...
Menu Réglages
Introduction
Le menu Réglages vous permet d'effectuer les opérations suivantes :
Retour aux réglages d'usine
Modification des réglages du combiné d'instruments
Modification des réglages de l'heure et de la date [5]
Modification ...
Culasse
Dépose
Vidanger le circuit de liquide de refroidissement par le bloc-cylindres.
Déposer :
le couvre-culasse,
le module de bobines d'allumage.
Démonter de la culasse (1), l'ensemble collecteur d'échappement-catalys ...
