ATTENTION
L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid. A proximité immédiate des buses, vous risquez des brûlures ou des engelures si vous ne vous protégez pas. Il est préférable de ne pas vous approcher trop près des buses. Réglez si nécessaire le flux d'air de manière à ce qu'il soit dirigé sur une autre partie de l'habitacle.
Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle par l'intermédiaire des buses, tenez compte des remarques suivantes :
Pour bénéficier
d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses de
ventilation en position médiane.
Réglage des buses centralesArbre à cames
Contrôle de la position de base
Déposer :
la tubulure d'admission,
le couvre-culasse
Positionner le piston du 1er cylindre au PMH.
Nota : le repère de PMH sur la poulie de vilebrequin doit
coïncider avec le repère (fl& ...
Opérations de maintenance
Service A
Vérifier et compléter le niveau du liquide de batterie.
Contrôle du fonctionnement : klaxon, éclairage, témoins, essuie-glace, ceinture
de sécurité..
Vérifier et corriger la pression de gonflage des pneus (y.c. roue de secour ...
Servofrein
Dépose - Repose
Déposer le maître-cylindre.
Débrancher :
la conduite de dépression (9c) du servofrein (9) (Fig.Fre.9),
la conduite de dépression (9c) du servofrein (9) (Fig.Fre.9),
la conduite de dépression (9 ...
