ATTENTION
L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid. A proximité immédiate des buses, vous risquez des brûlures ou des engelures si vous ne vous protégez pas. Il est préférable de ne pas vous approcher trop près des buses. Réglez si nécessaire le flux d'air de manière à ce qu'il soit dirigé sur une autre partie de l'habitacle.
Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle par l'intermédiaire des buses, tenez compte des remarques suivantes :
Pour bénéficier
d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses de
ventilation en position médiane.
Réglage des buses centralesAllumage - injection
Allumage électronique (module de bobine sur bougies).
Injection électronique MSM (Motor Steuer Monolith, en français
: gestion moteur monolithique) avec débitmètre d’air massique à film chaud.
Système d'allumage
La d ...
Essence (EN 228)
Qualité du carburant
Utilisez uniquement
du supercarburant sans plomb dont l'indice d'octane est de 95 RON/85 MON au minimum
et qui satisfait aux exigences de la norme européenne EN 228 ou bien du carburant
de qualité équivalente.
N'utilisez pas les
carb ...
Equipement du véhicule
Cette notice d'utilisation
décrit tous les modèles ainsi que l'ensemble des équipements de série et optionnels
qui étaient disponibles pour votre véhicule au moment de la clôture de la rédaction
de cette notice d'utilisation. Des ...
