ATTENTION
L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid. A proximité immédiate des buses, vous risquez des brûlures ou des engelures si vous ne vous protégez pas. Il est préférable de ne pas vous approcher trop près des buses. Réglez si nécessaire le flux d'air de manière à ce qu'il soit dirigé sur une autre partie de l'habitacle.
Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle par l'intermédiaire des buses, tenez compte des remarques suivantes :
Pour bénéficier
d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses de
ventilation en position médiane.
Réglage des buses centralesGénéralités
Moteurs à 4 temps, 4 cylindres en ligne placés transversalement sur le support
d’essieu avant.
Le moteur est incliné de 59° par rapport au sens de la marche.
Culasse en aluminium à 8 soupapes.
Bloc-cylindres en fonte d’aluminium.
Vilebrequin tournant sur ...
Thermostat
Dépose - Repose
Vidanger le liquide de refroidissement par le bloc-cylindres.
Déposer la sonde de température de liquide de refroidissement
(B11/4) (Fig.Mot.10).
Déposer les durits (3), (5) et (7) du boîtier thermostat (1)
(Fig.Mot ...
Bras arrière
Outil nécessaire (Fig.Tr.AR.4).
outil pour câble 168 589 06 14 00.
Remplacement
Déposer (Fig.Tr.AR.9) :
la roue,
le tambour de frein et son moyeu ou le disque de frein,le moyeu,
les garnitures de frein à main et le plateau (37) (vo ...
