Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe A: Consignes de sécurité importantes

L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid.ATTENTION

L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid. A proximité immédiate des buses, vous risquez des brûlures ou des engelures si vous ne vous protégez pas. Il est préférable de ne pas vous approcher trop près des buses. Réglez si nécessaire le flux d'air de manière à ce qu'il soit dirigé sur une autre partie de l'habitacle.

Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle par l'intermédiaire des buses, tenez compte des remarques suivantes :

d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses dePour bénéficier d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses de ventilation en position médiane.

Réglage des buses de ventilation
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Réglage des buses centrales
Buse centrale gauche Buse centrale droite Molette de réglage de la buse centrale droite Molette de réglage de la buse centrale gauche Ouverture et fermeture : to ...

D'autres materiaux:

Crémaillère de direction
Outils nécessaires (Fig.Dir.15) : lève moteur WH58.30-Z-1007-07A, pièce de pression 129 589 10 63 00, extracteur 201 589 14 33 00 et pompe à main 210 589 00 71 00. Dépose Mettre en ligne les roues et l'antivol en position en ...

Arbre à cames
Contrôle de la position de base Déposer : la tubulure d'admission, le couvre-culasse Positionner le piston du 1er cylindre au PMH. Nota : le repère de PMH sur la poulie de vilebrequin doit coïncider avec le repère (fl& ...

Données de défaut
Votre véhicule est équipé de série de mémoires des défauts intégrées aux composants essentiels du véhicule. Il dispose en outre de mémoires permettant de détecter le comportement des composants du véhicule face &ag ...

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