ATTENTION
L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid. A proximité immédiate des buses, vous risquez des brûlures ou des engelures si vous ne vous protégez pas. Il est préférable de ne pas vous approcher trop près des buses. Réglez si nécessaire le flux d'air de manière à ce qu'il soit dirigé sur une autre partie de l'habitacle.
Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle par l'intermédiaire des buses, tenez compte des remarques suivantes :
Pour bénéficier
d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses de
ventilation en position médiane.
Réglage des buses centralesCommodo
Clignotants
Feux de route
Clignotants droits
Appel de phares
Clignotants gauches
Clignotement bref : actionnez brièvement le commodo dans le sens
de la flèche 2 ou de la flèche 4 jusqu'au point de résistance.
Les clignotants correspondants s ...
Couples de serrage
Couples de serrage (en daN.m)
Moteur
Vis de bielles ....................................................0,5
+ 1,5 + 90В°
Tubulure d'admission sur culasse........................................1,5
Pignon d'arbre à cames *...................................... ...
Capteur de course de membrane de servofrein (freinage d'urgence)
Dépose - Repose
Débrancher la conduite de dépression.
Nota : évacuer la dépression en appuyant plusieurs fois sur
la pédale de frein.
Important : le joint du capteur de course de membrane
peut être aspiré en cas de dépress ...
