Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe A: Consignes de sécurité importantes

L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid.ATTENTION

L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid. A proximité immédiate des buses, vous risquez des brûlures ou des engelures si vous ne vous protégez pas. Il est préférable de ne pas vous approcher trop près des buses. Réglez si nécessaire le flux d'air de manière à ce qu'il soit dirigé sur une autre partie de l'habitacle.

Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle par l'intermédiaire des buses, tenez compte des remarques suivantes :

d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses dePour bénéficier d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses de ventilation en position médiane.

Réglage des buses de ventilation
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Réglage des buses centrales
Buse centrale gauche Buse centrale droite Molette de réglage de la buse centrale droite Molette de réglage de la buse centrale gauche Ouverture et fermeture : to ...

D'autres materiaux:

Rampe commune d'injection
Rôle La rampe d'injection est à la disposition de tous les injecteurs pour le prélèvement du carburant amené à la pression d'injection. Le volume global de la rampe commune dépend de la cylindrée du moteur. Fonction Le vol ...

Capot
Attention : Risque de blessure ! Il y a risque de blessure lorsque le capot est ouvert et que le moteur tourne. Le ventilateur électrique du radiateur peut encore tourner pendant 30 secondes environ après l'arrêt du moteur. Véhicules équ ...

Spirale de contact
Dépose Déposer le volant (roues droites et antivol enclenché). Dévisser les vis (10) que jusqu'à ce qu'il soit possible de déposer (avec précautions) la spirale (A45) (Fig.Dir.4). Nota : Les vis (10) servent simultan&eac ...

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