Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe A: Consignes de sécurité importantes

L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid.ATTENTION

L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid. A proximité immédiate des buses, vous risquez des brûlures ou des engelures si vous ne vous protégez pas. Il est préférable de ne pas vous approcher trop près des buses. Réglez si nécessaire le flux d'air de manière à ce qu'il soit dirigé sur une autre partie de l'habitacle.

Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle par l'intermédiaire des buses, tenez compte des remarques suivantes :

d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses dePour bénéficier d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses de ventilation en position médiane.

Réglage des buses de ventilation
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Réglage des buses centrales
Buse centrale gauche Buse centrale droite Molette de réglage de la buse centrale droite Molette de réglage de la buse centrale gauche Ouverture et fermeture : to ...

D'autres materiaux:

Commodo
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Couples de serrage
Couples de serrage (en daN.m) Moteur Vis de bielles ....................................................0,5 + 1,5 + 90В° Tubulure d'admission sur culasse........................................1,5 Pignon d'arbre à cames *...................................... ...

Capteur de course de membrane de servofrein (freinage d'urgence)
Dépose - Repose Débrancher la conduite de dépression. Nota : évacuer la dépression en appuyant plusieurs fois sur la pédale de frein. Important : le joint du capteur de course de membrane peut être aspiré en cas de dépress ...

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