ATTENTION
L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid. A proximité immédiate des buses, vous risquez des brûlures ou des engelures si vous ne vous protégez pas. Il est préférable de ne pas vous approcher trop près des buses. Réglez si nécessaire le flux d'air de manière à ce qu'il soit dirigé sur une autre partie de l'habitacle.
Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle par l'intermédiaire des buses, tenez compte des remarques suivantes :
Pour bénéficier
d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses de
ventilation en position médiane.
Réglage des buses centralesCouples de serrage
Couples de serrage (en daN.m)
Moteur
Vis de bielles ....................................................0,5
+ 1,5 + 90В°
Pignon d'arbre à cames * ....................................................1,8
Chapeau de palier d'arbre à cames ................ ...
Contrôle d'étanchéité du système de freinage
Dévisser la vis de purge de frein sur l'étrier avant gauche
et y raccorder le contrôleur de pression (051) (Fig.Fre.18).
Attention : le contrôleur de pression destiné aux circuits
d'huile hydraulique ne doit pas être utilisé pour l ...
Montant de pare-brise
Remplacement
Déposer (Fig.Car.14) :
la porte,
l'aile AV,
le pare-brise,
les pièces dans la zone d'intervention.
Mettre en place le véhicule sur le marbre avec les outils de
redressage.
Découper le mo ...
