Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe A: Consignes de sécurité importantes

L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid.ATTENTION

L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid. A proximité immédiate des buses, vous risquez des brûlures ou des engelures si vous ne vous protégez pas. Il est préférable de ne pas vous approcher trop près des buses. Réglez si nécessaire le flux d'air de manière à ce qu'il soit dirigé sur une autre partie de l'habitacle.

Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle par l'intermédiaire des buses, tenez compte des remarques suivantes :

d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses dePour bénéficier d'une ventilation presque sans courants d'air, mettez les glissières des buses de ventilation en position médiane.

Réglage des buses de ventilation
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Réglage des buses centrales
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Groupe hydraulique
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Lubrification
Contrôle de la pression d'huile Pression d'huile à une température d'huile moteur de 80В°C (bar) : à 760 tr/min ................................≥ 0,7 à 1200 tr/min................................≥ 1,2 &agr ...

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