Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageFeux de détresse
Les
feux de détresse s'allument automatiquement lorsque
un airbag a été déclenché ou
vous freinez fortement pour arrêter le véhicule, alors que vous roulez à
plus de 70 km/h
Allumage des feux de détresse : appuyez sur ...
Introduction
En cas d'accident, le SRS réduit le risque de contact des occupants avec une
partie de l'habitacle. En outre, il peut également réduire les charges auxquelles
sont soumis les occupants lors d'un accident.
Le système SRS comprend
le voyant d'alerte S ...
Câble de commande
Dépose
Déposer les lamelles du toit.
Relever la lamelle déflectrice avec le contacteur jusqu'à la
mise hors circuit de la commande de toit. Actionner le contacteur jusqu'à ce
que la 1ère lamelle s'ouvre de 10 mm environ vers l& ...