Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageReprise des véhicules hors d'usage
Mercedes-Benz reprend votre Mercedes-Benz pour l'éliminer dans le respect des
règles de protection de l'environnement, conformément à la directive européenne
relative aux véhicules hors d'usage.
Cette directive s'applique aux véhicu ...
Purge du système d'alimentation en carburant
Véhicules équipés d'un moteur Diesel :
Le système d'alimentation doit être purgé après le ravitaillement
lorsque le moteur s'est arrêté suite à une panne sèche.
Pour cela, lancer le moteur sans in ...
Plaquettes
Dépose - Repose
Déposer la roue.
Retirer le capteur d'usure (S10/2) du connecteur (S10/2x1) (Fig.Fre.1).
Déposer la vis (1d).
Déposer les plaquettes de frein (2) avec les agrafes (2a).
Repousser le piston (1i) à l'aide ...