Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageFiltre antipoussière (Combiné)
Remplacement
Ouvrir le capot moteur.
Déposer :
la prise d'air (4 vis cruciforme),
les bras d'essuie-glace (retirer la clé de contact par sécurité).
Débrancher le connecteur (X88/11) et le tuyau d'arriv& ...
Prises 12 V
Remarques préliminaires importantes
Vous pouvez utiliser les prises pour alimenter des accessoires (lampes ou chargeurs
pour téléphones portables, par exemple) dont la puissance respective n'est pas supérieure
à 180 W (15 A).
La batterie peut se déch ...
Remarques relatives à l'utilisation du chauffage HEIZMATIC
Vous trouverez ci-après quelques remarques et recommandations pour utiliser le
chauffage HEIZMATIC de manière optimale.
Mettez la climatisation en marche en tournant le sélecteur3 dans le
sens des aiguilles d'une montre sur la position souhaitée (sauf sur ...