Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageModule de commande
Dépose
Décrocher les câbles de commande sur le module.
Détacher les vis (10/1) et déposer le module (10) (Fig.BVM.12).
Module de commande
Repose
Nettoyer les plans de joint.
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dép ...
Directives de chargement
ATTENTION
Placez et immobilisez le chargement conformément aux présentes directives.
Sinon, le chargement pourrait blesser quelqu'un en cas de freinage puissant,
de changement brusque de direction ou d'accident.
Vous trouverez de plus amples informations dans la section « ...
Commodo
Clignotants
Feux de route
Clignotants droits
Appel de phares
Clignotants gauches
Clignotement bref : actionnez brièvement le commodo dans le sens
de la flèche 2 ou de la flèche 4 jusqu'au point de résistance.
Les clignotants correspondants s ...