Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageSchémas électriques
Bus CAN moteur (PE00.19-P-2200-GC)
Bus CAN habitacle (PE00.19-P-2300-GC)
Signal de vitesse train avant (GES) (PE00.19-P-2000-GC)
Signal de vitesse train arrière (GES) (PE00.19-P-2100-GC)
Injection Diesel Common-Rail (CDI) (PE07.16-P-2000-GD) ...
Ouverture et fermeture des vitres latérales
Avant gauche
Avant droite
Arrière droite
Arrière gauche
Vous trouverez sur la porte du conducteur les touches vous permettant de commander
toutes les vitres. Une touche se trouve en outre sur chaque porte pour commander
la vitre correspondante. ...
Feux stop adaptatifs
Les feux stop
adaptatifs sont disponibles uniquement dans certains pays.
Si vous freinez fortement alors que vous roulez à plus de 50 km/h ou si le BAS
intervient lors du freinage, les feux stop clignotent rapidement pour avertir les
autres usagers de manière plus efficace.
Si vou ...