Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageRégulation automatique de la climatisation
La fonction de régulation automatique de la climatisation est disponible uniquement
sur le climatiseur automatique THERMOTRONIC.
En mode automatique, la température réglée est maintenue constante de manière
automatique. La température de l'air entrant ...
Valve régulatrice de pression (Y74)
Rôle
Réguler et maintenir constante la pression dans la rampe commune, conformément
à un courant de commande transmis par le calculateur (N3/9).
Emplacement
A droite, en bout de rampe commune.
Valve de préchauffage
Rôle
Préchauffer ...
Remplacement des modules de sac gonflable après un accident
Accident avec déclenchement de sac gonflable :
Il faut systématiquement remplacer :
tous les modules de sac gonflable déclenchés ainsi que les appareils
de commande et les capteurs,
les appuis du module du passager avant,
l'anneau ...