Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageDépose de la rotule
Retirez le cache de la serrure qui se trouve dans la molette.
Déverrouillez la serrure qui se trouve dans la molette avec la clé.
Tenez fermement la rotule. Tirez la molette pour l'écarter de la rotule
et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu& ...
Problèmes relatifs à la clé
Problème
Les causes possibles/conséquences et
solutions
Vous ne pouvez plus verrouiller ni déverrouiller le véhicule avec la
clé.
La pile de la clé est faible ou déchargée.
Réessayez de verrouiller ou de ...
Capteur d'angle de rotation
(sens de passage des rapports et sens de sélection)
Dépose
Décrocher le câble (1 et 2) sur le module de boîte en tournant l'écrou (3)
dans le sens anti-horaire (Fig.BVM.11).
Déclipser les tringleries de liaison (4 et 5) sur le modul ...