Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageModule d'admission
Dépose - Repose
Déposer le flexible d'aspiration d'air (7) et le boîtier d'air (6) (Fig.Mot.14).
Démonter le filtre principal à carburant (70) sur le module d'admission
(1) et le mettre de côté ; les conduites de carburant &eacut ...
Contrôle et appoint des autres ingrédients et lubrifiants
Contrôle du niveau du liquide de refroidissement
Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement uniquement lorsque le véhicule
est à l'horizontale et après que le moteur a refroidi.
Tournez la clé en position 2 Plus de détails dans le conta ...
Ouverture confort
Vous pouvez ventiler le véhicule avant de démarrer. Pour cela, la clé vous permet
d'effectuer simultanément les opérations suivantes :
Déverrouillage du véhicule
Ouverture des vitres latérales
Mise en position de ventilation ou ouv ...