Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageEntretien de l'extérieur du véhicule
Station de lavage
ATTENTION
Après le passage dans une station de lavage, l'efficacité des freins est
réduite. Vous pourriez alors provoquer un accident.
Par conséquent, conduisez avec une prudence extrême jusqu'à ce que les freins
soient secs.
C ...
Couvre-bagages
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
Le couvre-bagages n'est pas un système de retenue. Arrimez correctement
le chargement qui se trouve sous le couvrebagages avec du matériel adapté. Veillez
à ce que le couvre-bagages soit correctement verrou ...
Capteur d'angle de rotation
(sens de passage des rapports et sens de sélection)
Dépose
Décrocher le câble (1 et 2) sur le module de boîte en tournant l'écrou (3)
dans le sens anti-horaire (Fig.BVM.11).
Déclipser les tringleries de liaison (4 et 5) sur le modul ...