Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageRemarques relatives à l'utilisation du climatiseur
Vous trouverez ci-après quelques remarques et recommandations pour utiliser le
climatiseur de manière optimale.
Mettez la climatisation en marche en tournant le sélecteur 3 dans le sens
des aiguilles d'une montre sur la position souhaitée (sauf sur la position ...
Capteur d'angle de rotation
(sens de passage des rapports et sens de sélection)
Dépose
Décrocher le câble (1 et 2) sur le module de boîte en tournant l'écrou (3)
dans le sens anti-horaire (Fig.BVM.11).
Déclipser les tringleries de liaison (4 et 5) sur le modul ...
Consignes de sécurité importantes
Ampoules au xénon
Vous pouvez reconnaître que votre véhicule est équipé d'ampoules au xénon au
détail suivant : lors du démarrage du moteur, le faisceau lumineux des ampoules
au xénon se déplace du haut vers le bas, puis &ag ...