Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageESP® (régulation du comportement dynamique)
L'ESP® contrôle la stabilité de la trajectoire et la motricité. La motricité
correspond à la transmission de la force motrice des roues à la route.
Si l'ESP® détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaité ...
PARKTRONIC
Consignes de sécurité impo
ATTENTION]
Le PARKTRONIC est uniquement un système d'aide et ne peut pas toujours
détecter tous les obstacles. Ce système n'est pas non plus en mesure de remplacer
votre vigilance.
Vous êtes seul responsable de la s&eac ...
Frein de stationnement
Câble de frein avant
Dépose - repose
Déposer la console centrale arrière.
Important : Couper le contact, car il y a un risque de
déclenchement de l'airbag.
Déposer les revêtements inférieurs du compartiment moteur.
...