Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageConsigne de manipulation du frigorigène R134a
Le frigorigène R134a est incolore et inodore.
Aux températures normales, il n'est pas toxique ni inflammable
et il n'est explosif à l'air, quelles soient les proportions de mélange.
Le frigorigène R134a ne doit être utilis& ...
Roulements de bras AR (bras déposé avec système de freinage)
Outils nécessaires (Fig.Tr.AR.10) :
mandrin à chasser 202 589 00 15 00, extracteur ∅ 28 à 37 mm
000 589 28 33 00, contre-appui 000 589 33 33 00 et mandrin 168 589 15 15 00.
Déposer (Fig.Tr.AR.11) :
les bagues (8a) ...
Module d'admission
Dépose - Repose
Déposer le flexible d'aspiration d'air (7) et le boîtier d'air (6) (Fig.Mot.14).
Démonter le filtre principal à carburant (70) sur le module d'admission
(1) et le mettre de côté ; les conduites de carburant &eacut ...