Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageCâbles shift-lock
Réglage
Nota : Avant de régler les câbles Shift-Lock, effectuer le
réglage du câble de sélection de vitesses.
Mettre :
la clé de contact en position «0»,
le levier en position «P».
Presser jusqu'en but&ea ...
Réglage des dossiers multicontours
Afin d'apporter un meilleur soutien à la colonne vertébrale, vous pouvez adapter
le galbe du dossier des sièges avant à votre morphologie.
Réglage du galbe du dossier dans la zone lombaire
Réglage du galbe du dossier dans la zone dorsale
R&e ...
Chaîne de distribution
Outils nécessaires
Remplacement
Déposer :
le module d'admission,
le couvre-culasse,
la pompe à vide (1) (Fig.Mot.1).
Remplacement
le couvercle avant de culasse (3),
la protection en plastique au dessus du pign ...