Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageCâble de commande
Dépose
Déposer les lamelles du toit.
Relever la lamelle déflectrice avec le contacteur jusqu'à la
mise hors circuit de la commande de toit. Actionner le contacteur jusqu'à ce
que la 1ère lamelle s'ouvre de 10 mm environ vers l& ...
Réglage des gicleurs
Contrôlez régulièrement le réglage des gicleurs. Si un gicleur s'est décalé,
vous pouvez le régler vous-même.
ATTENTION
Les bras d'essuie-glace peuvent se mettre en mouvement et vous blesser
si vous avez mis les essuie-glaces en march ...
Réglage électrique des sièges
Hauteur de l'appuie-tête
Inclinaison du dossier
Approche du siège
Inclinaison de l'assise
Hauteur du siège
Assurez-vous que la clé se trouve en position 1 ou 2 dans le contacteur
d'allumage ou que la porte correspondante est ouverte.
& ...