Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageCouples de serrage
Couples de serrage (en daN.m)
Moteur
Vis de bielles ....................................................0,5
+ 1,5 + 90°
Pignon d'arbre à cames * ....................................................1,8
Chapeau de palier d'arbre à cames ................ ...
Gazole (EN 590, DIN 51628)
Qualité du carburant
Utilisez uniquement
du gazole satisfaisant aux exigences de la norme EN 590 ou de la norme allemande
DIN 51628 ou bien du gazole de qualité équivalente. Sinon, vous pourriez compromettre
la puissance du moteur ou endommager celui-ci.
Véhicules &e ...
Correcteur de site des projecteurs (projecteurs halogènes)
Le correcteur de site des projecteurs vous permet d'adapter la portée de l'éclairage
à la charge du véhicule.
Correcteur
de site des projecteurs
0 Siège du conducteur et siège du passager occupés
1 Siège du conducteur, siè ...