Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageConsignes de sécurité importantes
En cas de collision, ce sont les ceintures de sécurité qui réduisent le plus
efficacement le déplacement des occupants. Par conséquent, le risque de contact
avec une partie de l'habitacle diminue.
ATTENTION
Une ceinture de sécurité mal positio ...
Allumage - Injection
Module d'allumage
Dépose
Déposer le capot de protection (6) (Fig.Mot.16).
Retirer le connecteur (3) du module de bobine d'allumage (T2).
Déposer les vis (1) et (4).
Retirer le module d'allumage.
Repose
Disposer le module d ...
Passage de roue AV et tablier
Remplacement
Déposer (Fig.Car.6) :
le bouclier AV,
le capot moteur,
les optiques,
la doublure d'aile,
l'aile AV,
le module AV avec le raidisseur,
l'échappement,
l'essieu AV avec l’ensemble mote ...