Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageMaintenance et entretien des jantes et des pneus
Contrôle des jantes et des pneus
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et des jantes (coupures, fissures,
hernies et déformations au niveau des pneus, fissures ou corrosion importante
au niveau des jantes), au minimum tous les 15 jours ou apr&eg ...
Mise en marche et arrêt du recyclage d'air
En cas de mauvaises odeurs extérieures, vous pouvez couper temporairement l'arrivée
d'air frais. Pendant ce temps, l'air intérieur est recyclé.
L'utilisation du recyclage d'air est identique sur toutes les unités de commande.
ATTENTION
Lorsq ...
Données de défaut
Votre véhicule est équipé de série de mémoires des défauts intégrées aux composants
essentiels du véhicule. Il dispose en outre de mémoires permettant de détecter le
comportement des composants du véhicule face &ag ...