Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageProblèmes lors de la traction d'une remorque
Problème
Les causes possibles/conséquences et solutions
Vous ne pouvez pas verrouiller la rotule.
Risque d'accident
Vous ne pouvez pas retirer la clé qui se trouve sur la rotule.
La rotule est encrassée.
Le dispositif d'attelag ...
Capteur de température de l'évaporateur
Dépose
Déposer la console centrale avant (voir le chapitre «Sellerie»).
Déconnecter la fiche (2) du capteur (Fig.Chauf.12).
Déposer le capteur (B10/6) de l'évaporateur.
Repose
La repose s'effectue dans l'ordre i ...
TEMPOMAT
Consignes de sécurité importantes
Le TEMPOMAT maintient la vitesse du véhicule à la valeur que vous avez réglée.
Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps un rapport
inférieur, en partic ...