Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageRéglage de la répartition d'air
Réglages de la répartition d'air
Air sortant des buses de dégivrage
Air sortant des buses de dégivrage
Air dirigé sur l'ensemble de l'habitacle
Air sortant des buses de plancher et
des buses latérales
Air sortant des buses centrales et ...
Huile moteur
Remarques sur le niveau d'huile
La consommation d'huile varie en fonction de votre style de conduite, sans dépasser
toutefois 0,8 l aux 1 000 km. La consommation d'huile peut cependant être supérieure
si le véhicule est neuf ou si vous faites tourner fr&eacu ...
Roulements de bras AR (bras déposé avec système de freinage)
Outils nécessaires (Fig.Tr.AR.10) :
mandrin à chasser 202 589 00 15 00, extracteur ∅ 28 à 37 mm
000 589 28 33 00, contre-appui 000 589 33 33 00 et mandrin 168 589 15 15 00.
Déposer (Fig.Tr.AR.11) :
les bagues (8a) ...