Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageConsignes d'entretien
L'entretien régulier de votre véhicule est nécessaire pour préserver à long terme
sa qualité.
Pour l'entretien, utilisez les produits d'entretien et de nettoyage recommandés
et agréés par Mercedes‑Benz.
Pour nettoye ...
Module d'admission
Dépose - Repose
Déposer le flexible d'aspiration d'air (7) et le boîtier d'air (6) (Fig.Mot.14).
Démonter le filtre principal à carburant (70) sur le module d'admission
(1) et le mettre de côté ; les conduites de carburant &eacut ...
Appareil de contrôle Hand Held Tester (HHT)
Rôle
Les défauts mémorisés, pouvant résulter de câbles débranchés pendant les
opérations de contrôle ou d'une simulation, doivent être effacés dans la mémoire
des défauts à la fin des op& ...
