Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimentation à injection direct à rampe commune, par une pompe d’injection à haute pression (1350 bars).
Calculateur moteur
Gestion électronique EDC (Electronic Diesel Control) qui règle la pression d’injection en fonction du régime et de la charge.
Pompe de refoulement
Pression du carburant (bar) :
au régime de démarrage............................................0,4 à 1,5
au régime de ralenti....................................................2,0 à 2,5
pression maxi...........................................................3,5 +/- 0,5
Refroidissement
Couples de serrageMontant de pare-brise
Remplacement
Déposer (Fig.Car.14) :
la porte,
l'aile AV,
le pare-brise,
les pièces dans la zone d'intervention.
Mettre en place le véhicule sur le marbre avec les outils de
redressage.
Découper le mo ...
Spirale de contact
Dépose
Déposer le volant (roues droites et antivol enclenché).
Dévisser les vis (10) que jusqu'à ce qu'il soit possible de
déposer (avec précautions) la spirale (A45) (Fig.Dir.4).
Nota : Les vis (10) servent simultan&eac ...
ESP® (régulation du comportement dynamique)
L'ESP® contrôle la stabilité de la trajectoire et la motricité. La motricité
correspond à la transmission de la force motrice des roues à la route.
Si l'ESP® détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaité ...