Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Amortisseur sur berceau :
→ 18/02/2001 ..........................................................4,0 + 45°
19/02/2001 → ..........................................................4,5 + 90°
Amortisseur sur bras AR ............................................8,0 + 90°
Vis de barre stabilisatrice sur bras/amortisseur ........8,0 + 90°
Vis de barre stabilisatrice sur bras ....................................7,0
Vis de palier de barre stabilisatrice sur berceau..................2,8
Ecrou de biellette de liaison sur barre ................................4,5
Vis de berceau sur carrosserie ............................................9,5
Capteur de vitesses sur support de roue ............................0,8
Conduite de frein sur flexible ..............................................1,4
Vis de bras (axe)......................................................14,0 + 90°
Support de frein (version tambour)......................................3,5
Support de frein (version disque) ........................................3,5
Plateau de frein (version disque) ........................................1,0
Méthodes de réparation
Suspension - train arrière
Suspension ARESP® (régulation du comportement dynamique)
L'ESP® contrôle la stabilité de la trajectoire et la motricité. La motricité
correspond à la transmission de la force motrice des roues à la route.
Si l'ESP® détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaité ...
Voyant d'alerte SRS
Les fonctions du SRS
sont contrôlées régulièrement
au moment où vous mettez le contact et pendant que le moteur tourne. Les défauts
peuvent ainsi être détectés à temps.
Le voyant d'alerte SRS qui se trouve sur le combin&eac ...
Levier sélecteur
Introduction
La boîte de vitesses AUTOTRONIC est une boîte de vitesses automatique à variation
continue à commande électronique. Le rapport de démultiplication varie continuellement.
La boîte de vitesses s'adapte ainsi de manière optimale & ...