Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Culasse
Dépose
- Débrancher le câble de masse de la batterie.
- Déposer l'insonorisant inférieur moteur.
- Vidanger le liquide de refroidissement sur le bloc-cylindres.
- Déposer :
- le thermostat (6) (Fig.Mot.20),
![](images/books/334/2/1.htm58.jpg)
- le turbocompresseur,
- les arbres à cames (7) et (8),
- les culbuteurs (4).
- Sortir le pignon d'arbre à cames (2).
Nota : faire attention au repérage par rapport à la chaîne de distribution
(3).
- le flexible de refroidissement (5),
- le silentbloc (10) du support moteur (11).
Nota : Caler le moteur par le bas.
- les vis (14) du carter de chaîne (Fig.Mot.21).
- Desserrer progressivement les vis de culasse (13), les déposer et les contrôler.
Nota : Desserrer les vis de culasse lorsque le moteur est froid, dans l'ordre
inverse du schéma de serrage.
- Soulever la culasse (1) et la déposer.
- Nettoyer les plans de joint, contrôler la planéité et la présence de fissures,
nettoyer les trous taraudés
![Repose](images/books/334/2/1.htm59.jpg)
Repose
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
- Serrer les pièces aux couples.
- Remplacer le joint de culasse (15).
- Au cours de la mise en place de la culasse, introduire le goujon de glissière
(12) à l'intérieur de la culasse dans la glissière (18) (flèches) (Fig.Mot.21).
Nota : faire attention aux douilles d'ajustement (16) pour la fixation
de la culasse.
- Si la culasse est remplacée, mettre un joint de collecteur d'échappement
neuf.
- Contrôler les vis de culasse (longueur sous tête maxi = 188 mm).
- Huiler le filetage et la portée des têtes des vis de culasse, les mettre
en place et les serrer en 3 passes (Fig.Mot.22) :
![](images/books/334/2/1.htm60.jpg)
- 1ère passe.................................6 daN.m
- 2ème passe......................................+ 90°
- 3ème passe......................................+ 90°
- Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement.
Nota : le joint de culasse n'est étanche à l'eau qu'à partir du moment
où le moteur à atteint sa température de service et le joint est gonflé.
Nota : les défauts mémorisés proviennent des câbles débranchés et doivent
être effacés après la remise en état avec l'appareil de contrôle HHT (voir en fin
de chapitre).
Dépose
Déposer l'insonorisant inférieur moteur.
Démonter le vase d'expansion et le mettre de côté, les durits toujours raccordées.
D&eac ...
Débrancher la batterie.
Vidanger le liquide de refroidissement.
Déposer :
les durits de refroidissement du lave-glace,
le réservoir de liquide de lave-glace,
le p ...
D'autres materiaux:
Module d'admission
Dépose - Repose
Déposer le flexible d'aspiration d'air (7) et le boîtier d'air (6) (Fig.Mot.14).
Démonter le filtre principal à carburant (70) sur le module d'admission
(1) et le mettre de côté ; les conduites de carburant &eacut ...
Dételage d'une remorque
ATTENTION
Dès que vous soulevez le timon de la remorque, le véhicule déchargé monte.
Il s'abaisse ensuite jusqu'au niveau normal.
Veillez à ce que personne ne se trouve à proximité d'un passage de roue ou du
soubassement du véhi ...
Maintenance
Indicateur d'intervalles de maintenance ASSYST PLUS
Messages de maintenance
Vous trouverez de plus amples informations sur le service de maintenance et les
intervalles de maintenance dans le carnet de maintenance spécifique.
Pour de plus amples informations, adressez-vous à un ...