Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Turbocompresseur
Dépose
- Déposer l'insonorisant inférieur moteur.
- Démonter le vase d'expansion et le mettre de côté, les durits toujours raccordées.
- Déposer la tubulure d'admission d'air (1) (Fig.Mot.19).
- Déposer le module d'admission.
- Déposer le catalyseur (120/1).
- Débrancher le flexible de dépression(18) sur la capsule à dépression (110/10).
- Démonter :
- le silencieux (17) sur le turbocompresseur (110),
- la conduite d'alimentation (110/3) et de retour (110/4) d'huile sur le turbocompresseur.
Turbocompresseur
Nota : récupérer l'huile qui s'écoule.
- le montant d'appui (8) et la tôle calorifique (6) sur le turbocompresseur,
- le turbocompresseur (110) sur le collecteur d'échappement (11).
Nota : replier vers le haut la tôle calorifique afin de pouvoir accéder
aux vis (12).
- Sortir le turbocompresseur par le haut.
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
- Serrer les pièces aux couples.
- Nettoyer les plans de joint.
- Desserrer la vis (7) afin de remonter le montant d'appui (8) sans tension.
- Remplacer le joint (15) ainsi que les bagues d'étanchéité (4).
- Contrôler le niveau d'huile et le corriger si nécessaire.
Réglage
Le réglage de la position de la pédale d’accélérateur n'est pas nécessaire.
En effet, il se fait automatiquement au contact du levier de r ...
Dépose
Débrancher le câble de masse de la batterie.
Déposer l'insonorisant inférieur moteur.
Vidanger le liquide de refroidissement sur le bloc-cylindres. ...
D'autres materiaux:
Régulation automatique de la climatisation
La fonction de régulation automatique de la climatisation est disponible uniquement
sur le climatiseur automatique THERMOTRONIC.
En mode automatique, la température réglée est maintenue constante de manière
automatique. La température de l'air entrant ...
Aile AR
Remplacement
Déposer (Fig.Car.10) :
le réservoir à carburant,
les pièces dans la zone d'intervention de l'aile et de la doublure
d'aile.
Aile AR
Préparer et ajuster l'aile AR neuve.
Mettre ...
Généralités
Moteurs à 4 temps, 4 cylindres en ligne placés transversalement sur le support
d’essieu avant.
Le moteur est incliné de 59° par rapport au sens de la marche.
Culasse en aluminium à 8 soupapes.
Bloc-cylindres en fonte d’aluminium.
Vilebrequin tournant sur ...
Mode d'emploi,
Commande d'accélérateur
Culasse