Le frigorigène R134a est incolore et inodore.
Aux températures normales, il n'est pas toxique ni inflammable et il n'est explosif à l'air, quelles soient les proportions de mélange.
Le frigorigène R134a ne doit être utilisé que dans les climatiseurs homologués pour ce frigorigène.
Il ne faut pas mélanger le frigorigène R134a avec d'autres frigorigènes (ex : avec du R12).
Risques :
d'explosion du aux vapeurs de carburant,
d'intoxication du gaz de combustion,
de brûlures pendant et après le mode de chauffage.
Nota : A toute intervention sur le circuit, protéger le circuit et les éléments du climatiseur contre l'humidité.
Chauffage et climatiseur
Capacité :
Circuit de climatisation :
type ..........................................R134a
remplissage ..................600 grammes
Compresseur :
type ..........................................6SE12
remplissage d’huile..................100cm3
quantité d'huile supplémentaire en cas de :
remplacement du réservoir frigorigène ................................10cm3
vidage soudain du circuit ......40cm3
remplacement du condenseur ....20cm3
remplacement de l'évaporateur ..40cm3
remplacement d'une conduite ....20cm3
Filtre antipoussière (Combiné)Identification intérieure
Plaque constructeur (1)
Plaque constructeur (1)
Numéro d’identification du véhicule (2)
Numéro d’identification du véhicule (2)
Numéro du moteur (3)
Numéro du moteur (3) ...
Contrôle d'étanchéité du système de freinage
Dévisser la vis de purge de frein sur l'étrier avant gauche
et y raccorder le contrôleur de pression (051) (Fig.Fre.18).
Attention : le contrôleur de pression destiné aux circuits
d'huile hydraulique ne doit pas être utilisé pour l ...
Moteur pas à pas d'air frais/air recyclé
Dépose
Déposer :
la planche de bord (Voir le chapitre «Sellerie»),
le tapis insonorisant.
Déclipser le conduit d'air (1) (Fig.Chauf.10).
Débrancher la connexion (3) du moteur (M16/8).
Déposer le moteur (M ...
