Système d’embrayage piloté
Fonctionnement :
Composition du système AKS (Fig.1) :
Composition du système AKS
BLS) contacteur de stop.
B54) capteur d'angle de rotation (sens de passage des rapports).
B54/1) capteur d'angle de rotation (sens de sélection des rapports).
B54/2) capteur d'angle de rotation (support de commande).
CAN) bus de données.
Système de rattrapage automatique
Fonctionnement :
Système de rattrapage automatique
Composition (Fig.2) :
4a) bague de rattrapage.
4b) ressort de pression.
4c) capteur à diaphragme.
4d) diaphragme principal.
4e) cale.
4f) rampes.
4g) carter du mécanisme d'embrayage.
Commande de vitesses
Fonctionnement avec système AKS :
Composition (Fig.3) :
Commande de vitesses
B54/2) capteur d'angle de rotation (support de commande).
11a) tringlerie de liaison.
11b) levier du capteur.
11c) support de commande.
11d) levier de vitesses.
Sélecteur de vitesses
Fonctionnement avec système AKS :
Composition (Fig 4) :
Sélecteur de vitesses
B54) capteur d'angle de rotation (sens de passage des rapports).
9a) levier du capteur.
9b) tringlerie de liaison.
9c) levier de transmission.
12) module de commande.
Couples de serrage (en daN.m)
Méthodes de réparation
Appuie-tête actifs
Les appuie-tête actifs augmentent le potentiel de protection du conducteur et
du passager contre les blessures à la tête et au cou.
En cas de choc arrière, les appuie-tête des sièges du conducteur et du passager
sont déplacés vers l'avant d ...
Airbags frontaux
Les airbags frontaux augmentent le potentiel de protection du conducteur et du
passager contre les blessures à la tête et à la poitrine.
L'airbag
frontal du conducteur 1 se déploie devant le volant, l'airbag frontal du passager
2 devant et au-dessus de la bo& ...
Lubrification
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée
par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Alimentation
Alimenta ...