Outils nécessaires (Fig.Dir.20) :
pompe à main 210 589 00 71 00, tubulure de raccordement 210 589 09 63 00 et contrôleur 124 589 06 21 00.

Contrôle
Vider l'huile du réservoir à l'aide d'une pompe.
Dévisser la conduite haute pression (6e) et poser la tubulure (039c) (Fig.Dir.21).

Raccorder l'appareil de contrôle.
Remplir le réservoir d'huile.
Nota : Caler le véhicule.
Mettre en route et accélérer à 1000 tr/mn.
Fermer le robinet et contrôler la pression de service maximale.
Important : Effectuer le contrôle brièvement pour éviter une élévation de la température.
Arrêter le moteur.
Vider l'huile du réservoir à l'aide d'une pompe.
Débrancher le contrôleur et reposer la conduite avec un joint neuf.
Remplir et purger la pompe.
Contrôler l'étanchéité du circuit.
Servo-pompe de direction
FreinsRéglage du débit d'air
HEIZMATIC/climatiseur
Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.
Augmentation ou diminution : tournez le sélecteur 3 dans le sens
des aiguilles d'une montre ou dans le sens inver
Climatiseur automatique THERMOTRONIC
Tournez la clé en posit ...
Consignes de sécurité importantes
Les ceintures de sécurité, rétracteurs de ceinture, limiteurs d'effort et airbags
sont des systèmes de retenue adaptés les uns aux autres. Ils réduisent le risque
de blessure dans certains cas d'accident et augmentent ainsi la sécurité ...
Voyant d'alerte SRS
Les fonctions du SRS
sont contrôlées régulièrement
au moment où vous mettez le contact et pendant que le moteur tourne. Les défauts
peuvent ainsi être détectés à temps.
Le voyant d'alerte SRS qui se trouve sur le combin&eac ...
