Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Outils nécessaires (Fig.Dir.20) :
pompe à main 210 589 00 71 00, tubulure de raccordement 210 589 09 63 00 et contrôleur 124 589 06 21 00.
Contrôle
Vider l'huile du réservoir à l'aide d'une pompe.
Dévisser la conduite haute pression (6e) et poser la tubulure (039c) (Fig.Dir.21).
Raccorder l'appareil de contrôle.
Remplir le réservoir d'huile.
Nota : Caler le véhicule.
Mettre en route et accélérer à 1000 tr/mn.
Fermer le robinet et contrôler la pression de service maximale.
Important : Effectuer le contrôle brièvement pour éviter une élévation de la température.
Arrêter le moteur.
Vider l'huile du réservoir à l'aide d'une pompe.
Débrancher le contrôleur et reposer la conduite avec un joint neuf.
Remplir et purger la pompe.
Contrôler l'étanchéité du circuit.
Servo-pompe de direction
FreinsBAS (freinage d'urgence assisté)
Le BAS intervient dans les situations de freinage d'urgence. Si vous actionnez
rapidement la pédale de frein, le BAS augmente automatiquement la force de freinage
afin de réduire la distance de freinage.
Maintenez la pédale de frein enfoncée tant que la situatio ...
Couples de serrage (en daN.m)
Roue ....................................................................................11
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Flexibl ...
Combinaisons de jantes et de pneus
Points à observer
Pour des raisons
de sécurité, Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser uniquement les pneus, les
jantes et les accessoires agréés spécialement par Mercedes-Benz pour votre véhicule.
Ces pneus sont spécialement adapt&ea ...