Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Outils nécessaires (Fig.Dir.20) :
pompe à main 210 589 00 71 00, tubulure de raccordement 210 589 09 63 00 et contrôleur 124 589 06 21 00.
Contrôle
Vider l'huile du réservoir à l'aide d'une pompe.
Dévisser la conduite haute pression (6e) et poser la tubulure (039c) (Fig.Dir.21).
Raccorder l'appareil de contrôle.
Remplir le réservoir d'huile.
Nota : Caler le véhicule.
Mettre en route et accélérer à 1000 tr/mn.
Fermer le robinet et contrôler la pression de service maximale.
Important : Effectuer le contrôle brièvement pour éviter une élévation de la température.
Arrêter le moteur.
Vider l'huile du réservoir à l'aide d'une pompe.
Débrancher le contrôleur et reposer la conduite avec un joint neuf.
Remplir et purger la pompe.
Contrôler l'étanchéité du circuit.
Servo-pompe de direction
FreinsBouclier arrière
Dépose (Fig.Amo.8)
Ouvrir le hayon.
Déclipser les caches (1).
Dégrafer les clips (7) (depuis le 01/03/2001).
Déposer les vis (2, 3 et 4).
Dégrafer le bouclier des guidages latéraux (5) en le tirant
(flèches ...
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
Veuillez respecter les réglages recommandés qui sont décrits dans les pages
suivantes. Sinon, les vitres risquent de se couvrir de buée. Dès lors, vous ne seriez
plus en mesure d'évaluer les conditions de circulation et pourriez provoquer un ...
Menu Ordinateur de bord
Ordinateur de bord « Depuis départ » ou « Depuis remise 0 »
Les valeurs affichées dans le sous-menu Depuis départ sont calculées depuis le
début du trajet, celles affichées dans le sous-menu Depuis rem. 0 depuis la dernière
remise à z&ea ...