Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Outils nécessaires (Fig.Dir.20) :
pompe à main 210 589 00 71 00, tubulure de raccordement 210 589 09 63 00 et contrôleur 124 589 06 21 00.
Contrôle
Vider l'huile du réservoir à l'aide d'une pompe.
Dévisser la conduite haute pression (6e) et poser la tubulure (039c) (Fig.Dir.21).
Raccorder l'appareil de contrôle.
Remplir le réservoir d'huile.
Nota : Caler le véhicule.
Mettre en route et accélérer à 1000 tr/mn.
Fermer le robinet et contrôler la pression de service maximale.
Important : Effectuer le contrôle brièvement pour éviter une élévation de la température.
Arrêter le moteur.
Vider l'huile du réservoir à l'aide d'une pompe.
Débrancher le contrôleur et reposer la conduite avec un joint neuf.
Remplir et purger la pompe.
Contrôler l'étanchéité du circuit.
Servo-pompe de direction
FreinsElément de suspension
Dépose
Déposer la roue.
Déclipser le câble de capteur AV (L6/1 ou 6/2) et le câble de
palpeur de frein (S10/2) de l'élément de suspension (1) (Fig.Tr.Av.1).
Déposer :
la biellette de liaison (2d) d ...
BAS (freinage d'urgence assisté)
Le BAS intervient dans les situations de freinage d'urgence. Si vous actionnez
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afin de réduire la distance de freinage.
Maintenez la pédale de frein enfoncée tant que la situatio ...
Remarques relatives à l'utilisation du climatiseur automatique THERMOTRONIC
Vous trouverez ci-après quelques remarques et recommandations pour utiliser le
climatiseur automatique THERMOTRONIC de manière optimale.
Mettez la climatisation en marche à l'aide des touches
et
. Les voyants incorporés aux touches
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R& ...