Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Outils nécessaires (Fig.Dir.20) :
pompe à main 210 589 00 71 00, tubulure de raccordement 210 589 09 63 00 et contrôleur 124 589 06 21 00.
Contrôle
Vider l'huile du réservoir à l'aide d'une pompe.
Dévisser la conduite haute pression (6e) et poser la tubulure (039c) (Fig.Dir.21).
Raccorder l'appareil de contrôle.
Remplir le réservoir d'huile.
Nota : Caler le véhicule.
Mettre en route et accélérer à 1000 tr/mn.
Fermer le robinet et contrôler la pression de service maximale.
Important : Effectuer le contrôle brièvement pour éviter une élévation de la température.
Arrêter le moteur.
Vider l'huile du réservoir à l'aide d'une pompe.
Débrancher le contrôleur et reposer la conduite avec un joint neuf.
Remplir et purger la pompe.
Contrôler l'étanchéité du circuit.
Servo-pompe de direction
FreinsGénéralités
Boîte de vitesses à cinq rapports.
Boîte sport de série sur A190 et A210 (en option sur A140 et A160).
Tableau d’affectation des boîtes de vitesses
Rapports de boîte de vitesses
Capacité (l)...................................... ...
Problèmes lors de la traction d'une remorque
Problème
Les causes possibles/conséquences et solutions
Vous ne pouvez pas verrouiller la rotule.
Risque d'accident
Vous ne pouvez pas retirer la clé qui se trouve sur la rotule.
La rotule est encrassée.
Le dispositif d'attelag ...
Présentation
Révolutionnaire, la Classe A ? Pour un véhicule Mercedes, la réponse est oui
! C'est la première fois que Mercedes se lance dans la fabrication d'un monospace
compact. Il faut dire que ce marché semble prometteur.
La principale innovation dans la constru ...