Dépose
Vidanger le réservoir de pompe.
Déposer (Fig.Dir.19) :
le réservoir de lave-glace,
la conduite de retour (6b).
Dévisser la conduite haute pression (6e) et l’obturer.
Déposer :
le câble de masse (6m) sur le support moteur,
les câbles de commandes (6j et 6i) sur la réglette de contacts du longeron,
la pompe (6) du berceau.
Nota : Contrôler les paliers caoutchouc de la pompe.
Repose
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Nota : Le tourillon sur la pompe doit s'engrener dans le manchon caoutchouc du berceau AV.
Remplir et purger la pompe de direction.
Contrôler l'étanchéité du circuit de direction.
Effectuer un essai routier.
Contrôler le niveau d'huile.

Remplissage
Nota : La pompe ne doit en aucun cas aspirer de l'air.
Remplir le réservoir jusqu'à environ 10 mm en dessous du bord supérieur
Purge
Démarrer 2 à 3 fois le moteur et contrôler immédiatement le niveau d'huile, faire l'appoint si nécessaire.
Faire tourner le moteur et braquer plusieurs fois le volant à fond de butée de D à G.
Contrôler le niveau et l'appoint si nécessaire.
Pression d'huile de la directionMenu Ordinateur de bord
Ordinateur de bord « Depuis départ » ou « Depuis remise 0 »
Les valeurs affichées dans le sous-menu Depuis départ sont calculées depuis le
début du trajet, celles affichées dans le sous-menu Depuis rem. 0 depuis la dernière
remise à z&ea ...
Mode manuel
Introduction
Lorsque le levier sélecteur est sur D, vous pouvez commander vous-même les changements
de rapport
Activation du mode manuel
Donnez au levier sélecteur une impulsion vers la gauche (direction D- )
ou vers la droite (direction D+ ).
M apparaît sur le v ...
Géométrie des trains
Le train avant est réglable en parallélisme, carrossage et chasse
Le train arrière n'est pas réglable.
* valeur de réglage sur pincement 0°
Opérations préliminaires
Le contrôle de la géométrie du ...
