Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Commande d'accélérateur
Réglage
- Le réglage de la position de la pédale d’accélérateur n'est pas nécessaire.
En effet, il se fait automatiquement au contact du levier de renvoi sur la butée
de ralenti du transmetteur de pédale.
- Désenclencher la butée de pleins gaz ou de kick-down en tournant à gauche
(Fig.Mot.18).

Commande d'accélérateur
- Déplacer lentement la pédale d'accélérateur en position pleins gaz, jusqu'à
ce que le levier de transmetteur de pédale vienne toucher la butée de pleins
gaz ou la butée de kick-down.
Nota : ne pas forcer, ne pas enfoncer le contacteur de kick-down.
- Mettre en contact en évitant toute tension, la butée de pleins gaz ou la
butée de kick-down, réglable sur le plan axial, avec le levier de pédale d'accélérateur
et la bloquer dans cette position en l'enclenchant par une rotation vers la
droite.
- Contrôler le réglage en déplaçant lentement la pédale d'accélérateur en
position pleins gaz, jusqu'à ce que le levier de transmetteur de pédale vienne
toucher la butée de pleins gaz ou la butée de kick-down.
Nota : ne pas forcer, ne pas enfoncer le contacteur de kick-down.
Rôle
Réguler et maintenir constante la pression dans la rampe commune, conformément
à un courant de commande transmis par le calculateur (N3/9).
Emplacement
A d ...
Dépose
Déposer l'insonorisant inférieur moteur.
Démonter le vase d'expansion et le mettre de côté, les durits toujours raccordées.
D&eac ...
D'autres materiaux:
Boîtier de chauffage
Dépose
Débrancher le câble de masse de la batterie.
Vidanger le circuit de refroidissement.
Déposer :
les durits (23 et 24) de l'échangeur thermique (Fig.Chauf.3),
la planche de bord et la console centrale (voir le chap ...
Jeux des ouvertures
Outil nécessaire : jeu de cales.
Voir figures Amo. 9 et 10.
Partie avant et latérale
Partie arrière
Bouclier avant
Bouclier arrière
Porte Avant
Hayon
Porte Arrière ...
Avertisseur de perte de pression des pneus
Consignes de sécurité importantes
L'avertisseur de perte de pression des pneus se base sur la vitesse de rotation
des roues pour contrôler pendant la marche que la pression se maintient à la valeur
réglée. Il est alors en mesure de détecter une ...