Allumage électronique (module de bobine sur bougies).
Injection électronique MSM (Motor Steuer Monolith, en français : gestion moteur monolithique) avec débitmètre d’air massique à film chaud.
Système d'allumage
La distribution de la haute tension se fait sans aucun composant en mouvement, directement depuis les bobines d'allumage (au nombre de deux) vers les bougies d'allumage. Une bobine d'allumage alimente deux bougies en tension d'allumage. Les bobines d'allumage sont réunies dans le module de bobines d'allumage. La fonction anti-cliquetis est intégrée dans le calculateur de gestion moteur.
Système d'injection
L'injection est effectuée par des injecteurs de carburant électromagnétiques.
Ils sont commandés par le calculateur de gestion moteur. A chaque cylindre est affecté un injecteur, qui injecte la quantité de carburant calculée spécifiquement pour le cylindre concerné.
Pour l'essentiel, le calculateur de gestion moteur exploite les informations suivantes :
température d'air d'admission,
température de liquide de refroidissement,
régime moteur,
charge moteur,
position du papillon,
vitesse,
état de la boîte de vitesses et de l'embrayage,
tension de service,
détermination de la pression atmosphérique,
pression tubulure d'admission,
température de catalyseur.
Bougies
Marques et types
Béru ..........................................................14FGH-8DTURXO
Bosch........................................................................F8KTCR
Ecartement des électrodes (mm) ........................................1,0
Ralenti (tr/min)
Avec boîte de vitesses mécanique ........................750 à 1000
Avec boîte de vitesses automatique ........................560 à 760
Refroidissement
Couples de serragePassage de roue AR et longeron
Remplacement
Déposer (Fig.Car.13) :
la porte AR,
le siège AR,
les pièces dans la zone d'intervention.
Mettre en place le véhicule sur le marbre avec les outils de
redressage.
Découper la partie AR d&e ...
Maintenance et entretien des jantes et des pneus
Contrôle des jantes et des pneus
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et des jantes (coupures, fissures,
hernies et déformations au niveau des pneus, fissures ou corrosion importante
au niveau des jantes), au minimum tous les 15 jours ou apr&eg ...
Affichages et éléments de commande
Indicateur de température du liquide de refroidissement
L'indicateur de température du liquide de refroidissement se trouve à gauche
sur le combiné d'instruments.
Dans des conditions de marche normales et avec une proportion de liquide de refroidissement
confo ...
