Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré au radiateur jusqu’à janvier 1999. Après cette date, les véhicules sont équipés de vase d’expansion séparé.
Thermostat
Marche en court-circuit ..................................................< 87°C
Phase mixte .............................................. > 87 °C et < 102°C
Marche normale............................................................>102°C

Thermostat
Ventilateur
Véhicule sans climatisation (100 W) :
température de mise en route (°C) ..................................100
température d’arrêt (°C)......................................................95
Véhicule avec climatisation (300 W)
le ventilateur tourne au régime de base lorsque la climatisation est en marche,
a partir de 95°C, le régime augmente progressivement jusqu’à atteindre son régime maximal à 110°C.
Capacité (l)
Vase d’expansion :
intégré au radiateur ..........................................................4,9
intégré au radiateur avec BVA ou climatisation................ 5,1
séparé................................................................................5,5
séparé avec BVA ou climatisation ....................................5,7
Lubrification
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Éléments constitutifs du moteur
Allumage - injectionCommodo
Clignotants
Feux de route
Clignotants droits
Appel de phares
Clignotants gauches
Clignotement bref : actionnez brièvement le commodo dans le sens
de la flèche 2 ou de la flèche 4 jusqu'au point de résistance.
Les clignotants correspondants s ...
Ceintures de sécurité
Problème
Les causes possibles/conséquences et
solutions
Le voyant rouge d'alerte
des ceintures de sécurité reste allumé pendant 6 secondes après le démarrage
du moteur. [1]
Le voyant d'alerte des ceintures d ...
Couples de serrage
Couples de serrage (en daN.m)
Moteur
Vis de bielles ....................................................0,5
+ 1,5 + 90°
Tubulure d'admission sur culasse........................................1,5
Pignon d'arbre à cames *...................................... ...
