Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré au radiateur jusqu’à janvier 1999. Après cette date, les véhicules sont équipés de vase d’expansion séparé.
Thermostat
Marche en court-circuit ..................................................< 87°C
Phase mixte .............................................. > 87 °C et < 102°C
Marche normale............................................................>102°C

Thermostat
Ventilateur
Véhicule sans climatisation (100 W) :
température de mise en route (°C) ..................................100
température d’arrêt (°C)......................................................95
Véhicule avec climatisation (300 W)
le ventilateur tourne au régime de base lorsque la climatisation est en marche,
a partir de 95°C, le régime augmente progressivement jusqu’à atteindre son régime maximal à 110°C.
Capacité (l)
Vase d’expansion :
intégré au radiateur ..........................................................4,9
intégré au radiateur avec BVA ou climatisation................ 5,1
séparé................................................................................5,5
séparé avec BVA ou climatisation ....................................5,7
Lubrification
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée, entraînée par le vilebrequin via une chaîne.
Capacité (l)
Vidange (avec remplacement du filtre) ................................4,5
Éléments constitutifs du moteur
Allumage - injectionAvertisseur de perte de pression des pneus
Consignes de sécurité importantes
L'avertisseur de perte de pression des pneus se base sur la vitesse de rotation
des roues pour contrôler pendant la marche que la pression se maintient à la valeur
réglée. Il est alors en mesure de détecter une ...
Passage de roue AV et tablier
Remplacement
Déposer (Fig.Car.6) :
le bouclier AV,
le capot moteur,
les optiques,
la doublure d'aile,
l'aile AV,
le module AV avec le raidisseur,
l'échappement,
l'essieu AV avec l’ensemble mote ...
Moteur
Problème
Les causes possibles/conséquences et
solutions
Le voyant orange d'alerte
de diagnostic moteur s'allume alors que le moteur tourne.
Un défaut est peut-être survenu, par exemple
dans la gestion moteur
dans le syst&egr ...
