Nota :
Dépose
Nota : Ne pas séparer l'arbre de direction.
Nota : La convertisseur de couple ne possède pas de bouchon de vidange.
Nota : Ne pas les enlever.
Important : Sur les véhicule avec climatiseur, déposer le support de la conduite de climatiseur sur le berceau AV à l'ARD.
Nota : Avant de poser le support de boîte de vitesses, déposer les 2 vis (1) de fixation de boîte.
Nota : Mettre le levier en position «P».
Nota : Faire attention à ce que le tuyau d'échappement ne repose sur le berceau AV.
Repose
Nota : Faire attention à :
Nota : En cas de remplacement de la boîte de vitesses, procéder à un nouveau codage de la commande de boîte (FGS) à l'aide du système «HHT».
Nota : Les défauts mémorisés proviennent des câbles débranchés et doivent être effacés après la remise en état.
Dépose
Ensemble moteur-boîte et berceau :
Nota : Remplacer l'écrou (31) et le support d'écrou (29) à la repose.
Nota : Remplacer les vis (41) à la repose.
Nota : Remplacer le joint (8) et l'écrou-rivet à la repose.
Nota : Faire attention aux câbles et durits.
Opérations supplémentaires sur moteurs Diesel :
Nota : Un tuyau de raccordement est monté sur le moteur 160 CDI 1ère version à la place du refroidisseur de suralimentation.
les durits (8, 10 et 11),
la durit (51) ainsi que le vase d’expansion (49) (Fig.BVA.3).
Débrancher la conduite du capteur (4) et la conduite (5) en comprimant les crans de verrouillage (flèches) (Fig.BVA.4).
Moteur-boîte sur berceau
Suspendre le moteur-boîte et le soulever jusqu'à ce que les supports soient déchargés.
Déposer les vis (1 et 2) (Fig.BVA.5).
Extraire la transmission G (6) à l'aide d'un tournevis.
Déposer
les vis (3),
le palier intermédiaire (4) de la transmission D (5).
Extraire la transmission D (5) à l'aide d'un tournevis.
Soulever le moteur-boîte.
Déposer :
les vis (10) et le support (9),
la tresse de masse (12) du support (14),
les vis (13) et le support (14),
les vis (11) et le démarreur (M1),
les bouchons (18) et les vis six pans (17) du convertisseur,
les vis (7) et débrider la boîte du moteur.
Déposer le convertisseur à l'aide des poignées de maintien (Fig.BVA.1).
Repose
Moteur-boîte sur berceau
Nota : Contrôler les 2 douilles de centrage montées dans le carter moteur.
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Convertisseur de couple :
hauteur de montage par rapport au carter de boîte...................21,5 - 2 mm
Moteur essence
Moteur essence
Moteur Diesel CDI
Moteur Diesel CDI
Ensemble moteur-boîte et berceau
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Nota : Faire attention à la position du support d'échappement qui est prédéterminée par des tenons de fixation.
Régler :
le câble de sélection,
les câbles shift-lock.
Remplir et refaire le niveau de la boîte de vitesses.
Nota : En cas de remplacement de la boîte de vitesses, procéder à un nouveau codage de la commande de boîte (FGS) à l'aide du système «HHT».
Rebrancher la batterie.
Nota : Les défauts mémorisés proviennent des câbles débranchés et doivent être effacés après la remise en état.
Remplir et purger le circuit de refroidissement (voir le chapitre «Refroidissement»).
Contrôler l'étanchéité du circuit de refroidissement.
Refroidissement
Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée
par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion
intégré au radiateur jusqu’à janvier 1999. Après cette date, les véhicules sont
& ...
Lubrification
Contrôle de la pression d'huile
Pression d'huile à une température d'huile moteur de 90°C (bar)
à 700 tr/min ................................≥ 1,0
à 1000 tr/min ..............................≥ 1,5
à ...
Sens de rotation
Les pneus avec sens de rotation prescrit offrent des avantages supplémentaires,
par exemple en matière d'aquaplanage. Ces avantages sont effectifs uniquement si
vous respectez le sens de rotation prescrit.
Le sens de rotation est repéré par une flèche sur le ...