Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Boîte de vitesses mécanique à 5 rapports
Levier
de vitesses
Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports
Levier de vitesses
Pour passer du 5e
au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement pousser le levier complètement
vers la droite. Sinon, vous risquez d'engager involontairement le 3e ou le 4e rapport
et d'endommager la boîte de vitesses.
Ne dépassez en aucun cas la vitesse maximale autorisée dans chaque rapport.
Une descente de rapport à vitesse trop élevée (pour freiner le véhicule) risque d'entraîner un surrégime du moteur et, par conséquent, de l'endommager.
Dans les descentes
longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps le rapport 1, 2 ou 3, en
particulier lorsque le véhicule est chargé ou qu'une remorque est tractée. Vous
exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de
freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins.
Problèmes relatifs au moteur
Point mort N avec la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteurRefroidissement
Vidange
Important : ouvrir le système de refroidissement, seulement
si le liquide de refroidissement est à une température inférieure à 90В°.
Ouvrir le bouchon sur le radiateur ou sur le vase d'expansion
en fonction du véhicule.
Branch ...
Arbre à cames
Outils nécessaires
Blocage vilebrequin
Blocage vilebrequin
Contrôle de la position de base
Déposer :
le couvre-culasse,
la pompe à vide (1) (Fig.Mot.1).
Positionner le piston du 1er cylindre au PMH.
Nota : le rep&eg ...
Feux de détresse
Les
feux de détresse s'allument automatiquement lorsque
un airbag a été déclenché ou
vous freinez fortement pour arrêter le véhicule, alors que vous roulez à
plus de 70 km/h
Allumage des feux de détresse : appuyez sur ...