Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Boîte de vitesses mécanique à 5 rapports
Levier
de vitesses
Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports
Levier de vitesses
Pour passer du 5e
au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement pousser le levier complètement
vers la droite. Sinon, vous risquez d'engager involontairement le 3e ou le 4e rapport
et d'endommager la boîte de vitesses.
Ne dépassez en aucun cas la vitesse maximale autorisée dans chaque rapport.
Une descente de rapport à vitesse trop élevée (pour freiner le véhicule) risque d'entraîner un surrégime du moteur et, par conséquent, de l'endommager.
Dans les descentes
longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps le rapport 1, 2 ou 3, en
particulier lorsque le véhicule est chargé ou qu'une remorque est tractée. Vous
exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de
freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins.
Problèmes relatifs au moteur
Point mort N avec la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteurSystèmes de sécurité
Afficher les messages
Les causes possibles/conséquences
et solutions
Risque de
blessureL'affichage du symbole sur le visuel multifonction vous indique
que la ceinture d'un siège arrière a été débouclée ...
TopTether
ATTENTION
Veillez à ce que les dossiers arrière soient complètement verrouillés.
Les dossiers arrière sont verrouillés lorsque les indicateurs de verrouillage rouges
gauche et droit ne sont plus visibles. Si les dossiers arrière ne sont pas verroui ...
Présentation
Révolutionnaire, la Classe A ? Pour un véhicule Mercedes, la réponse est oui
! C'est la première fois que Mercedes se lance dans la fabrication d'un monospace
compact. Il faut dire que ce marché semble prometteur.
La principale innovation dans la constru ...