Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Boîte de vitesses mécanique à 5 rapports
Levier
de vitesses
Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports
Levier de vitesses
Pour passer du 5e
au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement pousser le levier complètement
vers la droite. Sinon, vous risquez d'engager involontairement le 3e ou le 4e rapport
et d'endommager la boîte de vitesses.
Ne dépassez en aucun cas la vitesse maximale autorisée dans chaque rapport.
Une descente de rapport à vitesse trop élevée (pour freiner le véhicule) risque d'entraîner un surrégime du moteur et, par conséquent, de l'endommager.
Dans les descentes
longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps le rapport 1, 2 ou 3, en
particulier lorsque le véhicule est chargé ou qu'une remorque est tractée. Vous
exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de
freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins.
Problèmes relatifs au moteur
Point mort N avec la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteurPompe à eau
Dépose - Repose
Vidanger le liquide de refroidissement.
Abaisser l'ensemble moteur-berceau avant (voir méthode en fin
de chapitre).
Desserrer les vis (10), puis déposer la courroie d'accessoires
(Fig.Mot.13).
Déposer la po ...
Mise en marche et arrêt du système d'utilisation de la chaleur résiduelle
La fonction d'utilisation de la chaleur résiduelle est disponible uniquement
sur le climatiseur automatique THERMOTRONIC.
Lorsque vous arrêtez le moteur, vous pouvez, avec la chaleur accumulée par celui-ci,
chauffer le véhicule pendant une durée pouvant aller ...
Menu Audio
Sélection des stations radio
Vous ne pouvez changer de bande de fréquences et mémoriser de nouvelles stations
que par l'intermédiaire du système audio ou du système COMAND APS.
Mettez le système audio ou le système COMAND APS en march ...