Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Caractéristiques pratiques
Capacités (en l)
- Réservoir à carburant/dont réserve ..................................54/6
- Huile moteur après vidange et échange du filtre ................4,5
- Liquide de refroidissement :
- moteur essence avec vase d’expansion intégré au radiateur ..env. 5,0
- moteur essence avec vase d’expansion séparé ......env. 5,6
- moteur Diesel ....................................................................6,5
- Huile de BVM ......................................................................1,8
- Huile de BVA après vidange ........................................env.
4,0
- Huile de direction assistée ..................................................0,8
- Liquide de frein et d’embrayage ..........................................0,6
- Fluide réfrigérant (R134a)..................................600 grammes
- Liquide lave-glace ................................................................4,0
Performances et consommations
Les consommations sont exprimées en litres au 100 km selon norme CE 93/116
BM5 : boîte manuelle 5 rapports
BS5 : boîte manuelle sport 5 rapports
BA5 : Boîte automatique 5 rapports
Jantes et pneus
Pressions de gonflage (en bar):
- Normales (AV/AR)..........................................................2,0/2,2
- Autoroute ou pleine charge (AV/AR)..............................2,2/2,6
Cette étude traite de la Mercedes Classe A depuis le début de sa commercialisation
en octobre 1997.
Caractéristiques dimensionnelles et pondérales
Gamme
Dimen ...
Indicateur de maintenance
L’indicateur de maintenance fournit une information sur les échéances de
maintenance.
Environ un mois avant l’échéance, l’indicateur ...
D'autres materiaux:
Equipement du véhicule
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de cette notice d'utilisation. Des ...
Barillet d'allumagedémarrage
Dépose
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33 00.
Déposer avec précaution la bobine de transpondeur (L11) du capuchon
(12a) de l'antivol à l'aide d'un c ...
Avertisseur de perte de pression des pneus
Consignes de sécurité importantes
L'avertisseur de perte de pression des pneus se base sur la vitesse de rotation
des roues pour contrôler pendant la marche que la pression se maintient à la valeur
réglée. Il est alors en mesure de détecter une ...