Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Caractéristiques pratiques
Capacités (en l)
- Réservoir à carburant/dont réserve ..................................54/6
- Huile moteur après vidange et échange du filtre ................4,5
- Liquide de refroidissement :
- moteur essence avec vase d’expansion intégré au radiateur ..env. 5,0
- moteur essence avec vase d’expansion séparé ......env. 5,6
- moteur Diesel ....................................................................6,5
- Huile de BVM ......................................................................1,8
- Huile de BVA après vidange ........................................env.
4,0
- Huile de direction assistée ..................................................0,8
- Liquide de frein et d’embrayage ..........................................0,6
- Fluide réfrigérant (R134a)..................................600 grammes
- Liquide lave-glace ................................................................4,0
Performances et consommations

Les consommations sont exprimées en litres au 100 km selon norme CE 93/116
BM5 : boîte manuelle 5 rapports
BS5 : boîte manuelle sport 5 rapports
BA5 : Boîte automatique 5 rapports
Jantes et pneus

Pressions de gonflage (en bar):
- Normales (AV/AR)..........................................................2,0/2,2
- Autoroute ou pleine charge (AV/AR)..............................2,2/2,6
Cette étude traite de la Mercedes Classe A depuis le début de sa commercialisation
en octobre 1997.
Caractéristiques dimensionnelles et pondérales
Gamme
Dimen ...
Indicateur de maintenance
L’indicateur de maintenance fournit une information sur les échéances de
maintenance.
Environ un mois avant l’échéance, l’indicateur ...
D'autres materiaux:
Consignes d'entretien
L'entretien régulier de votre véhicule est nécessaire pour préserver à long terme
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Pour l'entretien, utilisez les produits d'entretien et de nettoyage recommandés
et agréés par Mercedes‑Benz.
Pour nettoye ...
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ATTENTION
La direction et le frein de service ne sont plus assistés lorsque le moteur
est arrêté. Vous devez alors fournir un effort beaucoup plus important pour freiner
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