Mode d'emploi,
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Mode d'emploi,
Révolutionnaire, la Classe A ? Pour un véhicule Mercedes, la réponse est oui ! C'est la première fois que Mercedes se lance dans la fabrication d'un monospace compact. Il faut dire que ce marché semble prometteur.
La principale innovation dans la construction de ce véhicule est l'architecture «en sandwich» qui permet de loger le moteur en partie devant et en partie dessous la cellule passagers et donc de gagner en habitabilité.
Malgré de grandes qualités, la Classe A souffre d'un manque d'habitabilité aux places arrière qui ne lui permet pas d'affronter à armes égales la concurrence (Renault Scénic, Citroën Picasso…). Ce handicap est résolu avec la Classe A Family, version allongée de 17 cm, commercialisée au printemps 2001.
La Classe A Compacte (appelé ainsi depuis l'apparition de la version Family) à droit, au même moment, à un restylage :
Sécurité
L'architecture «en sandwich» permet, lors d'un choc frontal, à l'ensemble moteur-boîte de passer sous le véhicule sans enfoncer le tablier et donc de prévenir les blessures au niveau des jambes du conducteur et du passager avant.
Des systèmes tels que les airbags frontaux et latéraux ainsi que les prétensionneurs de ceinture améliorent la sécurité passive.
Des systèmes électroniques tels que l'ABS, le BAS (freinage d'urgence), l'ASR (antipatinage) et l'ESP (contrôle de la trajectoire) veillent en permanence pour garantir un bon niveau de sécurité active.
Motorisation
Les quatre moteurs essence sont des 4 cylindres à 2 soupapes par cylindres à injection indirecte multipoints :
Les deux moteurs Diesel sont des 4 cylindres à 4 soupapes par cylindres de 1.7l à injection directe common rail :
Caractéristiques
Etude
GénéralitésTransmetteur de pression de rampe (B4/6)
Rôle
Transmettre au calculateur la pression instantanée dans la rampe commune.
Fonctionnement
Le transmetteur de pression mesure la pression qui règne dans la rampe et
transmet un signal de tension au calculateur (N3/9). Alors la vanne régulatrice
de pressio ...
Maintenance et entretien des jantes et des pneus
Contrôle des jantes et des pneus
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et des jantes (coupures, fissures,
hernies et déformations au niveau des pneus, fissures ou corrosion importante
au niveau des jantes), au minimum tous les 15 jours ou apr&eg ...
Sécurité
Ceintures de sécurité
Pour assurer votre sécurité, portez votre ceinture de sécurité
lors de tous vos déplacements.
Avant de démarrer, procédez :
d'abord au réglage de votre position de conduite,
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