Bloc-cylindres
En fonte d’aluminium.
Entraxe des cylindres (mm) ..................................................90
Hauteur «H» du bloc-cylindres neuf (mm) ......225,97 - 226,03
Bloc-cylindres
Pistons
Les pistons sont repérés par rapport au bloc-cylindres par les lettres A, X ou B. En cas de réparation, affecter les pistons à l’alésage des cylindres dans le bloc-cylindres.
Concordance pistons/cylindres
Concordance pistons/cylindres
Concordance pistons/cylindres

Bielles
Bielles en acier forgé.
Vis de bielle.
diamètre de filetage ....................................................M7 X 1
longueur «L» (mm) ............................................................38
Nota : Remplacer les vis à partir d’une longueur «L»......≥ 38,4
Bielles
Diamètre des coussinets de bielle (mm) ..............................46
Vilebrequin
Vilebrequin à cinq paliers.
Diamètre des coussinets de bielle (mm)
normal ................................................................................55
niveau de réparation I....................................................54,75
niveau de réparation II ..................................................54,50
Jeu radial neuf (mm) ..........................................0,032 à 0,064
Jeu axial neuf (mm) ..........................................0 ,100 à 0,261
Culasse
En fonte d’aluminium.
Quatre soupapes par cylindre.
Vis de culasse
diamètre de filetage ........................................................M12
longueur «L» (mm) ..........................................................186
Nota : Remplacer les vis à partir d’une longueur «L» ......≥ 188

Distribution
La distribution est assurée par deux arbres à cames entraînés par une chaîne de distribution. Les soupapes sont commandées par l’intermédiaire de poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique.
Arbre à cames
Chiffre repère :
arbre à cames d’admission ................................................00
arbre à cames d’échappement ..........................................01
Généralités
RefroidissementDéverrouillage de secours de la trappe du réservoir
ATTENTION
Les bords des parois du véhicule peuvent être tranchants. Vous pouvez vous
blesser lors du déverrouillage de secours de la trappe du réservoir. Evitez de toucher
les bords des parois du véhicule.
Le dispositif de déverrouillage de secours se tro ...
Freins
Afficher les messages
Les causes possibles/conséquences et
solutions
ABSABS, ESP pas disponibles cf. notice d'utilisation
Risque d'accident
L'ABS (système antiblocage de roues) et l'ESP® (régulation du comportement
dynamique) ...
Reprise des véhicules hors d'usage
Mercedes-Benz reprend votre Mercedes-Benz pour l'éliminer dans le respect des
règles de protection de l'environnement, conformément à la directive européenne
relative aux véhicules hors d'usage.
Cette directive s'applique aux véhicu ...
