Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne placé transversalement sur le support d’essieu avant.
Le moteur est incliné de 59° par rapport au sens de la marche.
Culasse en aluminium à 16 soupapes.
Bloc-cylindres en fonte d’aluminium.
Vilebrequin tournant sur 5 paliers.
Rattrape hydraulique du jeu des soupapes.
La distribution est assurée par deux arbres à cames entraînés par chaîne.
L’arbre à cames d’admission entraîne l’arbre à cames d’échappement par l’intermédiaire de pignons.
Système d’injection directe à haute pression à rampe commune.
Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires.
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée.
Suralimentation par turbocompresseur commandé par le calculateur.
Système d’échappement catalytique avec pré-catalyseur et recyclage des gaz d’échappement (EGR).
Spécifications générales
Identification des moteurs
Le numéro du moteur (1) est situé sur le bas du bloc-cylindre.
Moteurs diesel
Eléments constitutifs du moteurCommande du toit ouvrant panoramique à lamelles
Ouverture et fermeture
Unité
de commande au plafonnier
Ouverture
Fermeture
Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.
Ouverture : appuyez sur la touche
dans le sens de la flèche 1 et
maintenez-la appuyée.
Le toit ouvrant panor ...
Câbles shift-lock
Réglage
Nota : Avant de régler les câbles Shift-Lock, effectuer le
réglage du câble de sélection de vitesses.
Mettre :
la clé de contact en position «0»,
le levier en position «P».
Presser jusqu'en but&ea ...
Embrayage
Nota :
le remplacement de l'embrayage nécessite la dépose de la boîte de
vitesses jusqu'au 06/2000,
à partir du 07/2000, cela nécessite la dépose de l'ensemble moteur/boîte
de vitesses.
Dépose
Outil nécessaire (Fi ...