Mode d'emploi,
notice d'utilisation
Mode d'emploi,
Moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne placé transversalement sur le support d’essieu avant.
Le moteur est incliné de 59° par rapport au sens de la marche.
Culasse en aluminium à 16 soupapes.
Bloc-cylindres en fonte d’aluminium.
Vilebrequin tournant sur 5 paliers.
Rattrape hydraulique du jeu des soupapes.
La distribution est assurée par deux arbres à cames entraînés par chaîne.
L’arbre à cames d’admission entraîne l’arbre à cames d’échappement par l’intermédiaire de pignons.
Système d’injection directe à haute pression à rampe commune.
Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires.
Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée.
Suralimentation par turbocompresseur commandé par le calculateur.
Système d’échappement catalytique avec pré-catalyseur et recyclage des gaz d’échappement (EGR).
Spécifications générales
Identification des moteurs
Le numéro du moteur (1) est situé sur le bas du bloc-cylindre.
Moteurs diesel
Eléments constitutifs du moteurTapis de sol côté conducteur
ATTENTION
Lorsque vous posez un tapis de sol, veillez à ce qu'il laisse suffisamment
d'espace libre et à ce qu'il soit bien fixé.
Veillez toujours à ce que les boutons-pression du tapis soient bien emboîtés
sur les ergots.
Contrôlez la ...
Emplacement de la batterie
Votre véhicule est équipé d'une batterie placée dans l'habitacle. Elle se trouve
à droite sous le plancher, devant le siège avant, vu dans le sens de la marche.
Serrez le frein de stationnement et, dans le cas des véhicules équip&e ...
Frein de stationnement
Câble de frein avant
Dépose - repose
Déposer la console centrale arrière.
Important : Couper le contact, car il y a un risque de
déclenchement de l'airbag.
Déposer les revêtements inférieurs du compartiment moteur.
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