Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Généralités

• Moteur quatre temps, quatre cylindres en ligne placé transversalement sur le support d’essieu avant.

• Le moteur est incliné de 59° par rapport au sens de la marche.

• Culasse en aluminium à 16 soupapes.

• Bloc-cylindres en fonte d’aluminium.

• Vilebrequin tournant sur 5 paliers.

• Rattrape hydraulique du jeu des soupapes.

• La distribution est assurée par deux arbres à cames entraînés par chaîne.

• L’arbre à cames d’admission entraîne l’arbre à cames d’échappement par l’intermédiaire de pignons.

• Système d’injection directe à haute pression à rampe commune.

• Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires.

• Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée.

• Suralimentation par turbocompresseur commandé par le calculateur.

• Système d’échappement catalytique avec pré-catalyseur et recyclage des gaz d’échappement (EGR).

Spécifications générales

Identification des moteurs

• Le numéro du moteur (1) est situé sur le bas du bloc-cylindre.