Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré au radiateur jusqu’à janvier 1999. Après cette date, les véhicules sont équipés de vase d’expansion séparé.
Thermostat
Thermostat
Marche en court-circuit ..................................................< 87°C
Phase mixte ..............................................> 87 °C et < 102°C
Marche normale............................................................>102°C
Ventilateur
Véhicule sans climatisation (100 W)
température de mise en route (°C) ..................................100
température d’arrêt (°C)......................................................95
Véhicule avec climatisation (300 W)
le ventilateur tourne au régime de base lorsque la climatisation est en marche.
à partir de 95°C, le régime augmente progressivement jusqu’à atteindre son régime maximal à 110°C.
Capacité (l)
Vase d’expansion ..................................................................6,5
Eléments constitutifs du moteur
LubrificationDépose de la rotule
Retirez le cache de la serrure qui se trouve dans la molette.
Déverrouillez la serrure qui se trouve dans la molette avec la clé.
Tenez fermement la rotule. Tirez la molette pour l'écarter de la rotule
et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu& ...
Voyant d'alerte SRS
Les fonctions du SRS
sont contrôlées régulièrement
au moment où vous mettez le contact et pendant que le moteur tourne. Les défauts
peuvent ainsi être détectés à temps.
Le voyant d'alerte SRS qui se trouve sur le combin&eac ...
Remarques relatives à l'utilisation du chauffage HEIZMATIC
Vous trouverez ci-après quelques remarques et recommandations pour utiliser le
chauffage HEIZMATIC de manière optimale.
Mettez la climatisation en marche en tournant le sélecteur3 dans le
sens des aiguilles d'une montre sur la position souhaitée (sauf sur ...
