Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré au radiateur jusqu’à janvier 1999. Après cette date, les véhicules sont équipés de vase d’expansion séparé.
Thermostat
Thermostat
Marche en court-circuit ..................................................< 87°C
Phase mixte ..............................................> 87 °C et < 102°C
Marche normale............................................................>102°C
Ventilateur
Véhicule sans climatisation (100 W)
température de mise en route (°C) ..................................100
température d’arrêt (°C)......................................................95
Véhicule avec climatisation (300 W)
le ventilateur tourne au régime de base lorsque la climatisation est en marche.
à partir de 95°C, le régime augmente progressivement jusqu’à atteindre son régime maximal à 110°C.
Capacité (l)
Vase d’expansion ..................................................................6,5
Eléments constitutifs du moteur
LubrificationPanneau de commande
Dépose
Version jusqu'au 28/02/2001
Déposer le recouvrement (1) de console centrale à l'avant (Fig.Chauf.14).
Débrancher :
les fiches (7 et 8) du calculateur du chauffage automatique
à climatiseur intégré (N20),
...
Mise en marche et arrêt du chauffage des sièges
Mise en marche et arrêt
ATTENTION
Si vous enclenchez plusieurs fois de suite le chauffage des sièges sur
le niveau 3, la surface des sièges risque de devenir très chaude. Dans le cas des
personnes qui ont une sensibilité réduite à la chaleur ou qui ...
Déverrouillage de secours de la trappe du réservoir
ATTENTION
Les bords des parois du véhicule peuvent être tranchants. Vous pouvez vous
blesser lors du déverrouillage de secours de la trappe du réservoir. Evitez de toucher
les bords des parois du véhicule.
Le dispositif de déverrouillage de secours se tro ...
