Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré au radiateur jusqu’à janvier 1999. Après cette date, les véhicules sont équipés de vase d’expansion séparé.
Thermostat
Thermostat
Marche en court-circuit ..................................................< 87°C
Phase mixte ..............................................> 87 °C et < 102°C
Marche normale............................................................>102°C
Ventilateur
Véhicule sans climatisation (100 W)
température de mise en route (°C) ..................................100
température d’arrêt (°C)......................................................95
Véhicule avec climatisation (300 W)
le ventilateur tourne au régime de base lorsque la climatisation est en marche.
à partir de 95°C, le régime augmente progressivement jusqu’à atteindre son régime maximal à 110°C.
Capacité (l)
Vase d’expansion ..................................................................6,5
Eléments constitutifs du moteur
LubrificationSchémas électriques
Bus CAN moteur (PE00.19-P-2200-GC)
Bus CAN habitacle (PE00.19-P-2300-GC)
Signal de vitesse train avant (GES) (PE00.19-P-2000-GC)
Signal de vitesse train arrière (GES) (PE00.19-P-2100-GC)
Injection Diesel Common-Rail (CDI) (PE07.16-P-2000-GD) ...
Rampe commune d'injection
Rôle
La rampe d'injection est à la disposition de tous les injecteurs pour le
prélèvement du carburant amené à la pression d'injection. Le volume global de
la rampe commune dépend de la cylindrée du moteur.
Fonction
Le vol ...
Mise en marche et arrêt de l'essuie-glace arrière
Commodo
Commutateur
Balayage avec amenée d'eau
I Mise en marche du balayage intermittent
0 Arrêt du balayage intermittent
Balayage avec amenée d'eau
Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.
Tournez le commutateur ...
