Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré au radiateur jusqu’à janvier 1999. Après cette date, les véhicules sont équipés de vase d’expansion séparé.
Thermostat
Thermostat
Marche en court-circuit ..................................................< 87°C
Phase mixte ..............................................> 87 °C et < 102°C
Marche normale............................................................>102°C
Ventilateur
Véhicule sans climatisation (100 W)
température de mise en route (°C) ..................................100
température d’arrêt (°C)......................................................95
Véhicule avec climatisation (300 W)
le ventilateur tourne au régime de base lorsque la climatisation est en marche.
à partir de 95°C, le régime augmente progressivement jusqu’à atteindre son régime maximal à 110°C.
Capacité (l)
Vase d’expansion ..................................................................6,5
Eléments constitutifs du moteur
LubrificationCommodo
Clignotants
Feux de route
Clignotants droits
Appel de phares
Clignotants gauches
Clignotement bref : actionnez brièvement le commodo dans le sens
de la flèche 2 ou de la flèche 4 jusqu'au point de résistance.
Les clignotants correspondants s ...
Panneau de commande
Dépose
Version jusqu'au 28/02/2001
Déposer le recouvrement (1) de console centrale à l'avant (Fig.Chauf.14).
Débrancher :
les fiches (7 et 8) du calculateur du chauffage automatique
à climatiseur intégré (N20),
...
Refroidissement
Vidange
Important : ouvrir le système de refroidissement, seulement
si le liquide de refroidissement est à une température inférieure à 90°.
Ouvrir le bouchon sur le radiateur ou sur le vase d'expansion
en fonction du véhicule.
Br ...
