Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré au radiateur jusqu’à janvier 1999. Après cette date, les véhicules sont équipés de vase d’expansion séparé.
Thermostat
Thermostat
Marche en court-circuit ..................................................< 87°C
Phase mixte ..............................................> 87 °C et < 102°C
Marche normale............................................................>102°C
Ventilateur
Véhicule sans climatisation (100 W)
température de mise en route (°C) ..................................100
température d’arrêt (°C)......................................................95
Véhicule avec climatisation (300 W)
le ventilateur tourne au régime de base lorsque la climatisation est en marche.
à partir de 95°C, le régime augmente progressivement jusqu’à atteindre son régime maximal à 110°C.
Capacité (l)
Vase d’expansion ..................................................................6,5
Eléments constitutifs du moteur
LubrificationCulasse
Dépose
Débrancher le câble de masse de la batterie.
Déposer l'insonorisant inférieur moteur.
Vidanger le liquide de refroidissement sur le bloc-cylindres.
Déposer :
le thermostat (6) (Fig.Mot.20),
le turbocompresseur,
les arbre ...
Frein de stationnement
Serrage : tirez le levier du frein de stationnement 1
fermement vers le haut.
Si le moteur tourne, le voyant
qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.
Desserrage : appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
Dans le cas des ...
Remarques relatives à l'utilisation du climatiseur
Vous trouverez ci-après quelques remarques et recommandations pour utiliser le
climatiseur de manière optimale.
Mettez la climatisation en marche en tournant le sélecteur 3 dans le sens
des aiguilles d'une montre sur la position souhaitée (sauf sur la position ...
