Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée par une courroie d’accessoires, un ventilateur ainsi qu’un vase d’expansion intégré au radiateur jusqu’à janvier 1999. Après cette date, les véhicules sont équipés de vase d’expansion séparé.
Thermostat
Thermostat
Marche en court-circuit ..................................................< 87°C
Phase mixte ..............................................> 87 °C et < 102°C
Marche normale............................................................>102°C
Ventilateur
Véhicule sans climatisation (100 W)
température de mise en route (°C) ..................................100
température d’arrêt (°C)......................................................95
Véhicule avec climatisation (300 W)
le ventilateur tourne au régime de base lorsque la climatisation est en marche.
à partir de 95°C, le régime augmente progressivement jusqu’à atteindre son régime maximal à 110°C.
Capacité (l)
Vase d’expansion ..................................................................6,5
Eléments constitutifs du moteur
LubrificationChaîne de distribution
Outils nécessaires
Remplacement
Déposer :
la tubulure d'admission.
le couvre-culasse.
Positionner le piston du 1er cylindre au PMH.
Nota :
le repère de PMH sur la poulie de vilebrequin doit coïncider
avec l ...
Câbles shift-lock
Réglage
Nota : Avant de régler les câbles Shift-Lock, effectuer le
réglage du câble de sélection de vitesses.
Mettre :
la clé de contact en position «0»,
le levier en position «P».
Presser jusqu'en but&ea ...
Réglage de la température
HEIZMATIC/climatiseur
Vous pouvez régler la température pour l'ensemble du véhicule.
Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.
Augmentation ou diminution : tournez le sélecteur 1 dans le sens
des aiguilles d'une montre ou dans ...
