Schémas de connexions
Les schémas de connexions sont élaborés comme des schémas globaux (système) structurés de la manière suivante : La représentation d'un système contient tous les éléments électriques jusqu'à l'alimentation aux connecteurs de câbles ou fusibles.
Les schémas de connexions contiennent également les interconnexions d'éventuelles variantes et fonctions.
Les interconnections sont identifiables comme des variantes, éventuellement encadrées et affectées d'une désignation brève/abréviation.
Dans le cas d'une modification en cours de production, les variantes sont repérées par 1 et 2.
les variantes accompagnées de l'abréviation «U...» sont indiquées dans les légendes,
les numéros d'identification finals de véhicules ainsi que les données d'utilisation sont valables pour l'utilisation de la série principale. Les véhicules de préséries peuvent avoir un numéro d'identification final inférieur ou une date d'utilisalion antérieure,
les sections des câbles peuvent diverger de la représentation dans les schémas de connexions,
les sections des câbles peuvent diverger de la représentation dans les schémas de connexions,

Numéro du schéma de connexions

Désignation du raccordement

Désignation du câble

Identification de câbles interrompus

Blocs de fusibles

Eléments et contacteurs

Divers
Le sens de marche est représenté par le symbole → X.
Le symbole renvoie à d'autres schémas de connexions.
Codes couleurs
bl = bleu
br = brun
ge = jaune
gn = vert
gr = gris
nf = couleurs naturelles
rs = rose
rt = rouge
sw = noir
vi = violet
ws = blanc
Schémas électriquesCapot
Attention : Risque de blessure !
Il y a risque de blessure lorsque le capot est ouvert et que
le moteur tourne.
Le ventilateur électrique du radiateur peut encore tourner pendant
30 secondes environ après l'arrêt du moteur.
Véhicules équ ...
Remarques
Protection de l'environnement
Daimler AG pratique une politique globale de protection de l'environnement.
Les objectifs poursuivis sont une utilisation parcimonieuse des ressources et
une attitude responsable par rapport aux fondements naturels de la vie, leur sauvegarde
servant autant l ...
Les 1 500 premiers km
Plus vous ménagerez le moteur au début, plus vous serez satisfait de ses performances
par la suite.
Parcourez par conséquent les 1 500 premiers km en faisant varier la vitesse
et le régime moteur.
Pendant cette période, évitez de solliciter trop for ...
