Revue technique automobile Mercedes-Benz Classe A: Contrôle d'étanchéité du système de freinage

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Attention : le contrôleur de pression destiné aux circuits d'huile hydraulique ne doit pas être utilisé pour les circuits de liquide de frein en raison du risque de mélange du liquide de frein avec l'huile hydraulique, ce qui peut provoquer la défaillance des freins.

Contrôle à haute pression

Contrôle à haute pression

Contrôle à basse pression

Purge du circuit de freinage
Avec un appareil de remplissage et purge Raccorder l'appareil de purge au bocal de liquide de frein (Fig.Fre.17). Nota : pression de purge : environ 2 bars. Procéder &ag ...

Système ABS
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D'autres materiaux:

Chaîne de distribution
Outils nécessaires Remplacement Déposer : la tubulure d'admission. le couvre-culasse. Positionner le piston du 1er cylindre au PMH. Nota : le repère de PMH sur la poulie de vilebrequin doit coïncider avec l ...

Dépose de la rotule
Retirez le cache de la serrure qui se trouve dans la molette. Déverrouillez la serrure qui se trouve dans la molette avec la clé. Tenez fermement la rotule. Tirez la molette pour l'écarter de la rotule et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu& ...

Huile moteur
Remarques sur le niveau d'huile La consommation d'huile varie en fonction de votre style de conduite, sans dépasser toutefois 0,8 l aux 1 000 km. La consommation d'huile peut cependant être supérieure si le véhicule est neuf ou si vous faites tourner fr&eacu ...

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