Avec un appareil de remplissage et purge
Raccorder l'appareil de purge au bocal de liquide de frein (Fig.Fre.17).
Nota : pression de purge : environ 2 bars.
Procéder à la purge.
Si la course de la pédale de frein est trop longue, il faut assister la purge par une purge haute pression en actionnant manuellement la pédale de frein.

Sans appareil de remplissage et purge
Augmenter la pression dans le système de freinage en pompant avec la pédale de frein.
Le flexible du flacon de purge étant branché, ouvrir la vis de purge.
La pédale de frein étant enfoncée, fermer la vis de purge.
Répéter les opérations jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de dégagement d'air.
Ordre de purge :
Cylindre récepteur/étrier de frein ARD
Cylindre récepteur/étrier de frein ARG
Étrier de frein AVD
Étrier de frein AVG
Contrôler le niveau de liquide de frein.
Frein de stationnement
Contrôle d'étanchéité du système de freinagePneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat)
Les pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat) vous permettent
de poursuivre votre route même lorsqu'un ou plusieurs pneus sont entièrement dégonflés.
Vous devez utiliser des pneus MOExtended uniquement lorsque l'avertisseur de
perte de pre ...
Éléments constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
En fonte d’aluminium.
Entraxe des cylindres (mm) ..................................................90
Hauteur «H» du bloc-cylindres neuf (mm)......225,97 – 226,03
Pistons
Les pistons sont repérés par rapport au bloc-cylindres par les lett ...
Module d'admission
Dépose - Repose
Déposer le flexible d'aspiration d'air (7) et le boîtier d'air (6) (Fig.Mot.14).
Démonter le filtre principal à carburant (70) sur le module d'admission
(1) et le mettre de côté ; les conduites de carburant &eacut ...
